2024 - MERCEDES-AMG GLE 63 S COUPE GER 800 BY MANHART
Embora o BMW X6 M continue sendo o grande favorito entre os especialistas do mercado de acessórios automotivos de todo o mundo, o Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic Coupe também não fica atrás. Podemos encontrar desde simples remodelações estéticas até autênticas monstruosidades com várias centenas de cavalos debaixo do capô, como este Manhart GER 800.
Lembrando que o último Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic Coupe, descendente direto do ML 55 original, possui em suas entranhas um poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros. Este conta com nada desprezíveis 612 cv e 850 Nm de torque máximo. Nesta última geração, renovada no ano passado, está associado à transmissão SPEEDSHIFT TCT 9G.
O motor está associado ao alternador e motor de arranque EQ Boost. Este componente combina o motor de partida e o gerador elétrico em um grupo potente, um motor elétrico integrado de forma compacta entre o motor e a transmissão. Os 22 cv de potência e os 250 Nm de torque disponíveis brevemente de forma adicional permitem uma resposta mais instantânea ao acelerador.
Este componente inovador também fornece a eletricidade necessária para a rede de bordo de 48 volts, assume as tarefas de um gerador elétrico e determinadas funções de propulsão híbrida. Além disso, permite ao SUV acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3.9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de até 280 km/h.
O selvagem Manhart GER 800
Uma preparação não é digna da Manhart se não apresentar um exterior condizente com seus elevados números de potência. Portanto, este GLE Coupé recebe múltiplos componentes em fibra de carbono que são obra da TopCar Design. Entre eles vemos amplas extensões dos arcos das rodas, novos componentes nos para-choques, um spoiler mais agressivo e um capô renovado.
Tudo isso é acompanhado de um conjunto de adesivos amarelos, que contrastam com as peças em carbono visível e a carroceria em verde escuro fosco desta unidade. Para finalizar, um novo conjunto de rodas de liga leve Manhart Concave One de 23 polegadas. Apresentam um acabamento preto acetinado e detalhes em amarelo. Calçam pneus mistos nas dimensões 285/35 ZR23 na frente e 325/30 ZR23 atrás.
Combinando com sua aparência mais larga e suas enormes rodas, a Manhart mexeu na suspensão pneumática, aproximando-a 30 mm a mais do solo. Passando para o interior, segue-se o esquema exterior, com costuras e detalhes em amarelo que contrastam tanto com os estofamentos em couro e Alcantara pretos quanto com os múltiplos elementos em fibra de carbono.
Também não faltam diversos emblemas da Manhart espalhados pelo habitáculo. Mas o prato principal está nas entranhas do monstro. Lá, o motor V8 biturbo de 4.0 litros da AMG agora conta com um compressor elétrico adicional, melhorias nos turbos, na ECU e no sistema de escape. Graças a tudo isso, oferece impressionantes 800 cv e 1.000 Nm de torque máximo.
Isso representa um aumento de 188 cv e 150 Nm de torque em relação ao Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic Coupé de fábrica. Quanto ao mencionado novo sistema de escape, este conta com tubos de escape OPF-Delete Sport e dois catalisadores de 300 células.
