2016 - OPEL ASTRA
A Opel revelou a nova geração do Astra, a três meses de mostrar o novo modelo ao público no Salão de Frankfrurt, na Alemanha. Com 4.370 mm de comprimento, o novo Astra é ligeiramente menor por fora (50 mm), tendo 1.460 mm de altura (26 mm a menos). A distância entre-eixos também foi reduzida em 20 mm.
A Opel diz que o interior está mais espaçoso, beneficiado por 35 mm a mais de espaço para pernas nos lugares traseiros. Além disso, a distância entre a primeira e a segunda fila de bancos foi aumentada. O fabricante alemão diz que a redução das dimensões exteriores repercute-se na aerodinâmica e eficiência do novo modelo, que tem um coeficiente aerodinâmico de 0.30.
Outra novidade é também a utilização de uma nova plataforma, que permite ao Astra ser de 120 até 200 kg mais leve em relação ao modelo atual, dependendo da versão. Só na carroceria, o modelo perdeu 20% do peso, de 357 para 280 kg. No chassi o corte foi de mais 50 kg, em virtude da utilização de componentes mais compactos, aço de alta resistência ultraleve e várias medidas que permitiram economizar peso em ambos os eixos.
O novo modelo conta com motores de nova geração, com potência entre 95 e 200 cv. O destaque incide na estreia do 1.4 Ecotec turbo de injeção direta de quatro cilindros, 100% em alumínio, que produz 145 cv e 250 Nm de torque. A linha diesel será composta pelo 1.6 CDTI Diesel com vários níveis de potência, começando com 95 cv. A linha a gasolina abre com o motor de três cilindros 1.0 Ecotec turbo de injeção direta com 105 cv. Há ainda a opção 1.4 Ecotec de quatro cilindros, todo em alumínio, com 145 cv e 250 Nm.
Em termos tecnológicos o Astra conta com faróis LED Matrix IntelliLux, o sistema de infotainment InteliLink (compatível com Android Auto e CarPlay), com tela sensível ao toque de 8 polegadas e concordante com 4G LTE mobile Wi-Fi hotspot, funcionando com os serviços de conectividade OnStar.
Entre os sistemas de segurança e de apoio à condução, destaque para o aviso de saída de faixa, sistema de reconhecimento de sinais, cruise control com limitador de velocidade, sistema de auxílio ao estacionamento, alerta de “ângulo morto” e câmera traseira. O condutor se beneficia ainda de um banco com 18 posições ajustáveis, aquecimento, ventilação e função de massagem. Na traseira, os bancos têm a função de aquecimento.
