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O novo Opel Astra 2022 chegou para se destacar especialmente entre uma concorrência completamente renovada. O compacto da marca do raio foi transformado totalmente, já se encontra à venda e recentemente começou sua produção na Alemanha, e as entregas terão início em junho.

Um design muito moderno e de vanguarda que tem todos os valores para adotar um toque mais esportivo do que a Opel oferece com o acabamento ‘GS-Line’. Isso está a cargo do preparador alemão que há anos é especializado nos modelos da marca de Rüsselsheim. A Irmscher oferece ao novo compacto um plus de esportividade e um aspecto mais radical, e já apresentou o pertinente pacote especial.

E não há dúvidas que o novo kit encaixa como uma luva no Astra, aproximando-o ao nível de um OPC. Apresentado com a carroceria em duas cores, branco e preto no capô, pilares do para-brisa, espelhos retrovisores, teto e spoiler traseiro, a atraente combinação é arrematada com um filamento vermelho na borda da tampa do motor, além de um para-choque que rebaixa consideravelmente a altura da carroceria em relação ao solo e conta com entradas de ar adicionais.

As novas saias laterais, com uma inserção longitudinal em preto, não são apenas uma continuação visual da esportividade dianteira, como também ajudam a dissimular o menor curso da suspensão, somando também a adição de imponentes rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas de diâmetro, a ser escolhida pelo cliente. Na parte traseira, o Astra também substitui o para-choque de série por outro de linhas mais esportivas incorporando um difusor preto.

Para o interior, a Irmscher também oferece determinados detalhes que permitem reforçar a atmosfera. Ao sofisticado painel se soma um novo estofamento de couro micro perfurado para os bancos dianteiros e traseiros, tapetes de veludo e molduras de aço inoxidável nas soleiras das portas. O melhor é que o novo pacote não distingue entre as versões mecânicas, de modo que se encontra disponível para toda a linha, incluindo o novo Astra PHEV.