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      POLESTAR 2

      Para este ano, a marca sueca Polestar decidiu atualizar o seu modelo elétrico Polestar 2, que recebe diversas melhorias. Vão de mudanças estéticas até novas soluções tecnológicas e evoluções para o seu sistema de propulsão de zero emissões.

      A empresa equipou o Polestar 2 Standard com uma nova bateria, agora de 69 kWh de capacidade (antes era de 64) e com células diferentes, o que permite elevar a potência do motor elétrico e, ao mesmo tempo, aumentar a autonomia homologada pelo modelo.

      O Polestar 2 Standard de um único motor agora anuncia 474 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP, o que significa um incremento de 34 quilômetros em relação aos 440 quilômetros que declarava até agora. Em princípio, sobre as outras versões da linha não foram anunciadas novidades.

      Outras importantes melhorias para o modelo têm a ver com o motor, que passa de 165 a 170 kW de potência (de 224 a 231 cv), e também com a capacidade de carga da bateria, já que agora admite carga rápida com corrente contínua a um máximo de 130 kW. 

      Para a fabricação da carcaça da bateria, a marca recorreu ao alumínio de um fornecedor que utiliza energia renovável para sua fundição, e no futuro planejam utilizar este alumínio também para as rodas do modelo. E falando de rodas, agora o catálogo inclui novos desenhos tanto para a de série, de 19 polegadas, como para as opcionais de 20 polegadas. 

      Além disso, a linha do Polestar 2 estreia uma nova cor de carroceria sem custo adicional, denominada Magnesium, assim como dois tons opcionais: Space e Jupiter, que substituem os anteriores Void e Moon, respectivamente.

      No habitáculo também foi renovada a oferta de materiais, graças a um estofamento vegano opcional, que segue a mesma estratégia verde que caracteriza a marca, embora também seja oferecido um estofamento de couro Nappa melhorado.

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