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A apresentação do novo e esperado carro elétrico da Skoda gerou muita expectativa. O novo Skoda Enyaq Coupe iV entrou em cena com o objetivo de seguir impulsionando as vendas da empresa e, sobretudo, de revolucionar o mercado da mobilidade elétrica na Europa. É que devemos ter presente os êxitos comerciais que vem colhendo o Skoda Enyaq iV naqueles mercados onde o veículo elétrico conta com uma elevada popularidade.

O novo Enyaq Coupe iV é um modelo que está destinado a desempenhar um papel protagonista na linha. Um dos motivos é que poderá orgulhar-se de ser o primeiro modelo RS 100% elétrico da Skoda. A apresentação do novo Skoda Enyaq Coupe RS iV marca o início de uma nova era para os esportivos do fabricante checo. Um modelo rapidamente reconhecível e que conta tanto com tecnologia como com sistema de propulsão.

As imagens permitem descobrir rapidamente quais são os traços característicos do novo Enyaq Coupe RS iV. Por estar equipado com um chassi esportivo, a altura livre em relação ao solo foi rebaixada em até 15 milímetros. Os detalhes de design esportivo são a moldura da grade, as molduras dos vidros e o difusor traseiro com acabamento em preto.

A vista lateral traz à tona sua linha esportiva e destaca-se, entre outras coisas, pelas rodas de liga leve Taurus pretas de 20 polegadas. Opcionalmente podem ser equipadas rodas Vision de 21 polegadas. No exterior também os emblemas RS e os vidros posteriores estão escurecidos.

Os faróis Matrix Full LED também fazem parte do equipamento de série, e para criar um efeito visual mais chamativo, há o Crystal Face que ilumina as nervuras verticais da grade. E de todas as opções de cores que existem para a carroceria, o Verde Mamba é exclusivo para este modelo.

Com relação ao interior do novo Enyaq Coupe RS iV, somos rapidamente envolvidos por um ambiente elegante combinado com detalhes próprios de um veículo de alto desempenho e enfoque esportivo. Há inúmeros elementos próprios desta versão que não estarão presentes no modelo padrão. No painel e no revestimento das portas foram incluídas tiras decorativas com efeito fibra de carbono.

Os bancos esportivos têm os apoios de cabeça integrados e exibem o emblema RS. Estão estofados em microfibra com as costuras em contraste. Além disso, os pedais têm uma cobertura de alumínio. O volante multifuncional esportivo forrado em couro e os tapetes são outros elementos a serem levados muito em conta.

No que diz respeito ao equipamento tecnológico, não há surpresas. Assim como caberia esperar, se beneficia de todas as tecnologias que podemos encontrar no Enyaq Coupe iV. Ou seja, quadro de instrumentos digital, tela táctil para o sistema de infotainment, serviços digitais online e sistemas de assistência à condução. Por coroar a linha Enyaq Coupe iV, o equipamento será muito amplo.

Por tratar-se de um carro elétrico a bateria, devemos prestar muita atenção no sistema de propulsão. Nas entranhas do novo Enyaq Coupe RS iV encontra-se uma bateria de íons de lítio de 82 kWh (77 kWh úteis) que tem como objetivo principal alimentar dois motores. Um situado no eixo dianteiro e outro no traseiro. Graças a isso dispõe de uma configuração de tração integral.

O sistema desenvolve uma potência de 200 kW (300 cv) e 460 Nm de torque máximo. Isso lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6.5 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 180 km/h.

A chegada do novo Enyaq Coupe RS iV aos concessionários europeus está agendada para este mesmo ano. O processo de produção será realizado nas mesmas instalações onde será fabricado o Enyaq Coupe iV. Ou seja, na fábrica da Skoda em Mladá Boleslav (República Checa).