Carros

Com o Skoda Fabia 2022 a marca checa aplicou um ‘mais e melhor” em todas as áreas: é maior, mais espaçoso, melhorou a tecnologia e conta com uma linha de motores com uma ampla variedade de potências.

No aspecto visual se pode apreciar uma linha mais evolutiva, com um design reconhecível como parte dos últimos lançamentos da Skoda, mas com proporções de um carro maior graças às suas novas dimensões. É que, utilizando pela primeira vez a plataforma MQB-A0 do Grupo Volkswagen, também é a primeira vez em que ultrapassa os quatro metros: para ser mais exato 4.108 mm de comprimento, 1.954 mm de largura e 1.459 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.564 mm.

Isso tudo, além de uma carroceria mais musculosa, alongada e aerodinâmica (Cd de 0.28), também tem consequências claras em um interior que apresenta um maior espaço tanto para os ocupantes como para o porta-malas, que já era líder de seu segmento na geração anterior, com 330 litros, e agora ganha 50 litros extra para alcançar os 380 litros (até 1.190 litros com a fila traseira rebatida).

E não é só isso. No habitáculo o quadro de instrumentos pode ser digital pela primeira vez, com um tamanho de até 10.25 polegadas, combinando com o console central de 9.2 polegadas. A marca destaca que o Fabia será comercializado com três níveis de acabamento (Active, Ambition e Style) e, embora não tenha especificado a dotação de cada um, assinalou que estarão disponíveis, já de série ou como opcional, elementos como a iluminação ambiental, o volante aquecido, o climatizador bizona, etc.

Também será possível optar entre três sistemas de infotainment diferentes. O de acesso é o Swing, com tela táctil de 6.5 polegadas e rádio digital DAB; o Bolero conta com rádio, tela de 8.0 polegadas e conexão sem fios com Android Auto e Apple CarPlay; e o Amundsen com navegador, tela de 9.2 polegadas e função de ponto Wi-Fi. Em relação aos assistentes de segurança, à sua dotação se somam pela primeira vez os Travel Assist, Park Assist e Manoeuvre Assist.

A linha de motores do Skoda Fabia 2022 é formada por 5 blocos, todos eles a gasolina. Os de acesso são duas versões do 1.0 MPI tricilíndrico aspirado com 65 e 80 cv, associados a uma transmissão manual de 5 velocidades. Acima está o 1.0 TSI em potências de 95 (manual 5 velocidades) e 110 cv (manual de 6 ou DSG de 7). O topo da linha é o 1.5 TSI de 150 cv e 250 Nm de torque máximo, sempre com a transmissão DSG de 7 relações e com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos.