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A Toyota Hilux é uma das lendas do Rally Dakar e um dos modelos que pode orgulhar-se de ter conseguido a vitória na prova mais dura do mundo. O êxito colhido pela Toyota Gazoo Racing no Dakar inspirou a criação da Hilux GR Sport, o novo acabamento esportivo para a linha da pick-up que é referência em seu segmento.

A Hilux GR Sport foi projetada para chamar a atenção daqueles clientes cujo estilo de vida ativo vai um passo além, o modelo ideal para aventuras e atividades esportivas. A Toyota introduziu melhorias específicas na suspensão para oferecer uma experiência ainda mais gratificante ao volante, com mais controle, resposta e sensação de aderência. Uma série de características exclusivas de design exterior e interior reforçam também o atrativo do novo acabamento esportivo da Hilux.

Além disso, a Hilux GR Sport incorpora os importantes avanços já introduzidos na nova Hilux para conseguir a melhor experiência ao volante. Sua mundialmente famosa capacidade de chegar a qualquer parte alcança novos níveis, graças em parte a um diferencial de deslizamento limitado e ao Controle de Tração Ativo. Ao mesmo tempo, foi mantida sua sensação de condução e seu conforto únicos na condução off-road graças às melhorias da suspensão e às medidas corretivas de ruído e vibrações. 

Nasser Al-Attiyah, piloto da Toyota Gazoo Racing, multicampeão da Copa do Mundo de Rallys Cross Country e vencedor do Dakar em três ocasiões, comenta sobre a nova Hilux GR Sport: “A Toyota Hilux tem uma reputação lendária de resistência e confiabilidade. E não só o modelo de competição, mas também as versões de produção, incluindo a GR Sport. Este novo modelo, inspirado em nossos emblemáticos veículos de corridas do Dakar, alcança novos patamares de experiência ao volante, tanto em estrada como fora dela. Encarna de verdade o espírito de nossos veículos de competição, e traz um pedacinho do Dakar aos clientes de todo o mundo”. 

Suspensão ajustada

A característica principal do sistema de suspensão melhorado é a introdução de novos amortecedores monotubo e novas molas dianteiras.

O desenho monotubo oferece mais espaço aos pistões, o que permite um melhor amortecimento, uma resposta mais rápida e uma melhor dissipação térmica. Também ajuda a manter a qualidade do óleo no interior da unidade ao conduzir em condições complicadas. 

As molas helicoidais dianteiras são agora mais rígidas, e os novos amortecedores vão pintados de vermelho para destacar o caráter especial e esportivo da Hilux GR Sport. Estas mudanças se somam às melhorias da suspensão já introduzidas na nova Hilux, incluindo as molas de lâmina reajustadas e os novos rolamentos. O resultado é uma confiabilidade que inspira confiança nas condições de condução mais exigentes.

Em comparação com as outras versões da linha Hilux, estas mudanças aportam à Hilux GR Sport importantes melhorias em termos de sensação de condução, incluindo o esforço da direção e a resposta do ângulo da direção, o desempenho em linha reta, uma marcha suave e uma agradável sensação de aderência no eixo traseiro.

Por outra parte, a nova configuração também contribui de forma considerável ao conforto de marcha, com uma rápida resposta às vibrações de alta frequência e uma maior capacidade de amortecimento, para controlar o movimento da carroceria.

Desempenho sem concessões

Assim como o resto da linha, a Hilux GR Sport monta o potente motor de 2.8 litros e 204 cv, que oferece 500 Nm de torque e se combina com uma transmissão automática de 6 velocidades. Exclusivamente na versão de cabine dupla, a Hilux GR Sport mantém a impressionante capacidade de carga da pick-up, entre as melhores da categoria: pode levar uma carga líquida de uma tonelada e rebocar até 3.5 toneladas.

Design GR Sport

Os detalhes de estilo do interior e do exterior enfatizam o caráter especial da Hilux GR Sport.

A grade frontal preta apresenta uma tela especial com a letra G como motivo, e incorpora uma proeminente barra horizontal central com o nome TOYOTA em letras clássicas, em lugar do emblema da marca. Esse toque de inspiração histórica é um aceno ao emblema da quarta geração da Hilux, do início dos anos 80 do século passado. 

O potente design frontal se amplifica graças aos novos faróis antineblina de maior tamanho. As rodas de liga leve de 17 polegadas apresentam um acabamento em contraste preto e usinado, e calçam pneus todo-terreno. O preto temático se reproduz nas carcaças dos retrovisores externos, estribos laterais, molduras dos arcos de rodas e maçaneta da tampa traseira. O conjunto faz ressaltar o vermelho intenso dos novos amortecedores e se arremata com um discreto emblema GR Sport.

No habitáculo, há novos bancos dianteiros esportivos em uma combinação de couro preto e camurça sintética com perfurações vermelhas e costuras em contraste. O anagrama GR Sport está presente nos encostos dos bancos, nos tapetes, no botão de arranque e o gráfico animado da tela informativa. 

O condutor pode mudar as marchas manualmente com as aletas no volante, e conta também com pedais esportivos de alumínio. A imagem é ainda mais forte graças às inserções de estilo em fibra de carbono no estofamento, uma linha decorativa vermelha que atravessa o quadro de instrumentos e a iluminação azul dos painéis das portas.

As especificações do equipamento se baseiam na versão mais equipada da linha Hilux, e incluem grupos ópticos e faróis frontais LED, entrada inteligente e botão de arranque, climatizador bizona, Controle de Descenso e diferencial de deslizamento limitado, entre muitos outros elementos.

A nova Hilux GR Sport chegará aos concessionários de toda a Europa no verão de lá deste ano de 2022. Assim, se unirá às versões GR Sport já presentes na linha Toyota: Yaris GR Sport, Corolla GR Sport, Corolla Touring Sports GR Sport e Toyota C-HR GR Sport.