2021 - TOYOTA HILUX REVO PATHFINDER BY RAD
A ideia de que a Toyota Gazoo Racing desenvolva uma Hilux com uma fórmula similar à que foi utilizada em modelos como o GR Yaris para levar toda a sua experiência no Dakar às ruas é um sonho que surgiu em mais de uma ocasião. Na verdade, essa fórmula GR já foi aplicada à famosa pick-up japonesa, por exemplo, na Austrália com a Hilux Mako e na Tailândia com a Hilux Revo GR Sport, mas continuam sendo mais versões estéticas que um autêntico rival para os Raptors e companhia.
Para solucionar isso e colocá-la à altura das pick-ups mais selvagens, alguns preparadores reconhecidos já demonstraram o que é possível fazer com a última geração da Hilux. A todos eles se soma agora uma das preparações mais impressionantes, pelo menos em termos de aspecto, sobre a nova Hilux. Trata-se da Toyota Hilux Revo preparada pela Rad, um especialista da Tailândia que agora nos traz um novo kit de carroceria com o nome de ‘Pathfinder’.
Estamos falando de um kit de carroceria que acrescenta peças como uma grade muito mais robusta, para-choques dignos de um veículo militar, capô com entrada de ar, luzes LED auxiliares montadas no teto, para-lamas estendidos e uma caçamba com nova tampa para combinar com a parte dianteira. O resultado é um aspecto que não só iguala os Raptor e TRX, como inclusive os supera.
No entanto, o que realmente torna esta Hilux tão ameaçadora são suas novas e enormes rodas todo-terreno acompanhadas de uma melhorada suspensão Old Man Emu que permite elevar sua carroceria entre 52, 102 e inclusive 152 mm, assim poderá entrar em qualquer terreno sem a necessidade de buscar caminhos alternativos. Além de tudo isso, é sustentada na base da Toyota Hilux Revo, ou seja, a versão mais esportiva existente da Hilux, pelo menos na Tailândia.
Onde não há mudanças é na parte mecânica, continuando como opção mais potente um motor turbodiesel de 2.8 litros com 204 cv e 500 Nm de torque máximo. Talvez esta seja a parte que mais tropeça se o cliente estiver buscando um autêntico anti-Raptor com o emblema da Toyota. O programa estético custa 33.000 reais ao câmbio e sempre é possível buscar uma melhoria no desempenho em outro lado.
