Carros

A Volkswagen continua firme com sua estratégia ACCELERATE, mantendo seus investimentos e as datas de lançamento dos modelos de sua nova família ID. que compõem sua ofensiva elétrica. Depois do compacto ID.3 e do SUV global ID.4, é a vez do ID.5, o primeiro SUV coupe elétrico da linha que apresenta um design e acabamento premium. Trata-se de um veículo muito eficiente que, graças a um coeficiente aerodinâmico de apenas 0.26 cx, pode rodar longas distâncias com sua autonomia de 514 km. Seu irmão, o ID.5 GTX, reinterpreta as siglas GTI oferecendo a máxima esportividade com seu potente motor dual de 299 cv e tração total.

Design

O ID.5 é fabricado na planta alemã de Zwickau e é entregue aos clientes com um balanço de emissões de CO2 totalmente neutro. Um design moderno e sofisticado acompanha este veículo premium de última geração. Sua parte frontal é musculosa e seu capô alto, oferecendo assim uma imagem robusta. Destaca-se a linha lateral que apresenta uma caída do pilar C que lhe dá esse característico perfil de SUV coupe e que lhe confere maior dinamismo e um aspecto esportivo que se acentua com os grandes arcos de roda que abrigam rodas de 19 a 21 polegadas. Apesar destas linhas, trata-se de um veículo muito versátil que não renuncia o espaço interior tanto nos lugares traseiros como em relação ao tamanho do porta-malas. 

O ID.5 está baseado na arquitetura da plataforma modular de propulsão elétrica (MEB) da Volkswagen, que ajuda a jogar com as proporções de design exterior graças às saliências muito curtas, permitindo criar um amplo interior beneficiando a vida a bordo dos passageiros. Tem um comprimento exterior de 4.60 metros e uma distância entre os eixos de 2.77 metros, 1.85 metros de largura e 1.61 metros de altura. O ID.5 oferece uma impressionante eficiência do espaço interior, sendo tão espaçoso como um SUV convencional de um segmento de tamanho superior. Em função da posição dos encostos dos bancos traseiros, o porta-malas tem uma capacidade entre 549 e 1.561 litros. Opcionalmente, estão disponíveis uma tampa traseira de acionamento elétrico e um gancho de reboque rebatível eletricamente.

Interior e Iluminação

O interior incorpora materiais ecológicos de alta qualidade e apresenta cores modernas e acolhedoras. Os clientes podem escolher entre numerosas versões de interior, bancos e pacotes de equipamento.

Para as funções de uso e a visualização, no posto de condução incorpora uma tela compacta atrás do volante e outra grande situada no centro, de 12 polegadas de série. Como é característico nos ID., equipa de série o ID. Light, uma faixa de luz situada debaixo do para-brisa, que se comunica com o condutor proporcionando informação intuitiva, por exemplo, em situações de perigo ou durante a navegação. Também oferece um Head-up Display com realidade aumentada e controle por voz natural.

O ID.5 está equipado com a tecnologia de iluminação mais moderna, tanto no interior como no exterior, e tanto os faróis dianteiros como as lanternas traseiras foram projetados com a última tecnologia LED, de série no ID.5. Os faróis Matrix LED ‘IQ.LIGHT’ com Dynamic Light Assist e função de boas-vindas e lanternas traseiras LED 3D com piscas dinâmicos são de série para o ID.5 GTX.

A iluminação também desempenha um papel importante no interior do veículo, com uma luz ambiental no painel de instrumentos e nas portas que pode ser configurada em até 10 cores no ID.5 e 30 cores no ID.5 GTX.

Os materiais do estofamento variam em função da versão interior, mas todos são livres de produtos de origem animal. O tecido é padrão. O ID.5 GTX tem bancos com uma combinação de tecido e couro sintético. De série, os painéis centrais dos bancos estão estofados com o material de microfibra ‘ArtVelours’, fabricado em parte com materiais reciclados, como garrafas de PET usadas.

Tecnologia e Software

A função Wireless App-Connect de série permite utilizar na tela nativa do sistema de infotainment as conhecidas tecnologias de espelho dos smartphones, como Apple CarPlay e Google Android Auto.

O pacote de infotainment também inclui a função de navegação e os serviços We Connect Plus, que conectam o ID.5 com o smartphone do proprietário e à infraestrutura de trânsito. Os mais importantes são os serviços de navegação, com informação do tráfego online, e as atualizações online dos mapas com o serviço de estações de carga. Este último permite encontrar rapidamente os pontos de carga próximos, assim como o cálculo da rota online melhorada para poder planejar as paradas de carga para chegar ao destino o mais rapidamente possível, tendo em conta a situação do tráfego e as previsões. Os destinos especiais podem ser transmitidos ao carro através do aplicativo gratuito We Connect ID. O rádio online permite acessar a um grande número de emissoras e podcasts.

A última geração do software 3.0 oferece sistemas e funções de última geração como um controle por voz com um desempenho de primeira categoria, e estabelece novos padrões de manejo, conforto e carga. Com a versão 3.1 carregar na estrada será ainda mais fácil graças ao Plug & Charge, que tornará possível que o carro e os postos de carga compatíveis se comuniquem de maneira criptografada e segura diretamente entre si e o faturamento seja realizado automaticamente. As futuras atualizações de software poderão ser instaladas de forma indutiva (OTA).

O ID.5 incorpora os mais avançados sistemas de ajuda à condução, como o Travel Assist com dados do tráfego real e o novo Park Assist Plus com função de memória. Além da orientação completa do carro, que inclui a direção, a aceleração e frenagem, o sistema pode reproduzir as manobras individuais aprendidas lembrando delas, por exemplo, ao estacionar em uma garagem. O condutor só tem que estacionar uma vez e guardar a manobra de estacionamento e o veículo repetirá por si só a manobra aprendida. O condutor tem apenas que controlar essa manobra.

Três acabamentos e três níveis de potência

O ID.5 oferece três níveis de acabamento: Pro, Pro Performance e GTX, e três opções de motorização: 128 kW (174 cv), 150 kW (204 cv) e 220 kW (299 cv).

O ID.5 Pro e Pro Performance contam com um motor elétrico na parte traseira que se encarrega da propulsão, no ID.5 GTX um motor elétrico funciona no eixo dianteiro e outro no traseiro, oferecendo tração total e máximo desempenho de aderência em qualquer tipo de superfície e esportividade com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, com uma velocidade máxima limitada de 180 km/h.

Equipa de série o seletor de perfis de condução que permite ao condutor influir no funcionamento e entrega dos motores elétricos, assim como na recuperação e na direção, que pode ser progressiva e cada vez mais direta à medida que o ângulo de giro aumenta, assim como um trem de rodagem esportivo. Como opcional pode equipar a regulagem eletrônica do amortecimento da suspensão adaptativa (DCC), que amplia ainda mais a faixa entre o movimento suave e o prazer da condução esportiva.

Bateria de grande capacidade para trajetos longos

Todos os motores do ID.5 utilizam uma grande bateria de íons de lítio que pode armazenar 77 kWh de energia. Com ela, o ID.5 Pro e o ID.5 Pro Performance alcançam até 514 km de autonomia (WLTP). Sua posição de montagem central debaixo do habitáculo garante um centro de gravidade baixo e uma distribuição equilibrada do peso contribuindo ao prazer de uma condução esportiva. O ID.5 GTX com tração total tem uma autonomia de 490 km (WLTP). Com a bateria de 77 kWh, o ID.5 pode carregar em uma estação de carga de corrente contínua com um máximo de 135 kW em lugar de 125 kW, economizando até nove minutos de tempo de carga quando se carrega de 5 a 80% do SOC (State of Charge, nível de carga). Isso faz com que o ID.5 seja carregado em 29 minutos e o ID.5 GTX em 36 minutos para rodar 390 e 320 km respectivamente.

O ID.5 já está à venta e as primeiras entregas acontecerão durante este mesmo mês de maio. O preço da versão Pro de 128 kW (174 cv) tem um preço na Europa por volta de 50.000 euros, variando conforme o mercado.