A história das Usines Boursaud, fabricante francês de automóveis pioneiro no final do século XIX, é um capítulo breve, mas emblemático da era inicial da mobilidade motorizada. Fundada na pequena localidade de Baignes-Sainte-Radegonde, na região de Charente, a empresa surgiu em um contexto de inovação mecânica impulsionado pela Revolução Industrial, quando inventores e artesãos europeus experimentavam os primeiros veículos autopropulsados.
De acordo com registros históricos, a produção de automóveis sob a marca Boursaud começou em 1897, embora algumas fontes indiquem que Pierre Boursaud, nascido em 1863 e possivelmente filho de um ferreiro local, já pudesse ter iniciado experimentos a partir de 1894, resultando em cerca de dez unidades fabricadas.
O nome ‘Boursaud Jeune’ (Boursaud Júnior) foi adotado em referências iniciais, refletindo a herança familiar de ofícios manuais que evoluíram para a engenharia automotiva.
Os veículos, limitados a uma produção modesta de apenas três a dez exemplares, incorporavam motores De Dion-Bouton de 1 cilindro, tecnologia avançada para a época que garantia confiabilidade e dirigibilidade em estradas rudimentares.
A empreitada durou pouco: em 1899, a fabricação de carros cessou abruptamente, vítima dos desafios logísticos, financeiros e competitivos de uma indústria nascente dominada por gigantes como Peugeot e Benz.
Posteriormente, a firma Boursaud Jeune se reinventou como uma oficina de reparos automotivos na Rue du Général de Gaulle, operando por décadas até pelo menos 1915, e permanecendo ativa em algum formato até o início do século XXI, quando partes de suas instalações foram colocadas à venda em 2013.
Hoje, os raros sobreviventes dos automóveis Boursaud representam relíquias colecionáveis, evocando o espírito empreendedor de uma França que pavimentou o caminho para a era do automóvel moderno.
