Notícias

O Mercedes-AMG ONE tem sido o carro de produção mais rápido no Nürburgring-Nordschleife desde outubro de 2022. Agora, o embaixador da marca Mercedes AMG e piloto da DTM, Maro Engel, melhorou significativamente o tempo de volta que havia estabelecido. Com um tempo oficialmente medido e registrado de 6:29.090 minutos para o percurso de 20,832 quilômetros, o hipercarro com tecnologia de Fórmula 1 superou seu próprio recorde de veículos de produção por mais de cinco segundos. Isso faz do Mercedes-AMG ONE o primeiro carro de rua a quebrar a marca mágica de 6:30 minutos. Também é o único hipercarro híbrido de série até hoje a enfrentar a pista mais desafiadora do mundo, sendo o líder indiscutível na classe dos supercarros esportivos.

“Estamos com o recorde para veículos de rua há quase dois anos. Mas na AMG, sempre queremos levar os limites do que é possível ao máximo ou até um pouco além. É por isso que mais uma vez demonstramos o que é possível com o único AMG ONE. Toda a equipe foi recompensada por seus esforços e dedicação. Estou orgulhoso deste trabalho de equipe determinado e desse fantástico tempo recorde. Mais uma vez, demonstramos de forma impressionante o espírito e a expertise da AMG”, disse Michael Schiebe, Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH e Chefe das divisões Mercedes Benz G Class & Mercedes-Maybach.

“Dois anos atrás, as condições não eram ideais e algumas seções da pista ainda estavam um pouco úmidas. Sabíamos que poderíamos fazer mais e queríamos mostrar isso. Hoje, conseguimos demonstrar o potencial máximo do AMG ONE. Muitos agradecimentos a toda a equipe de Affalterbach pela confiança que depositaram em mim. Foi um grande prazer e uma honra poder dirigir essa volta recorde com um carro tão único”, disse Maro Engel, embaixador da marca Mercedes AMG.

Para alcançar os objetivos ambiciosos que haviam estabelecido, foi necessária uma preparação meticulosa. Além disso, as condições da pista precisavam ser ideais para bater a meta de 6:30 minutos. No dia 23 de setembro de 2024, às 18h56, em sua terceira volta cronometrada, Maro Engel alcançou o novo recorde. Com temperaturas de 15°C (ar) e 20°C (asfalto), a lendária Nordschleife estava completamente seca e oferecia aderência perfeita.

Assim como Lewis Hamilton e George Russell nos finais de semana de corrida de Fórmula 1, Maro Engel também precisou utilizar da melhor forma possível a energia elétrica do sistema híbrido. Isso é particularmente desafiador, especialmente em uma pista com mais de 20 quilômetros. Portanto, é extremamente importante usar as seções certas da pista para recuperação durante as fases de frenagem.

Para isso, Maro Engel utilizou o sistema de Controle de Fluxo de Energia (EFC) de quatro estágios do AMG ONE e, em alguns casos, deliberadamente tirou o pé do acelerador um pouco antes do que faria normalmente (também conhecido como ‘lift and coast’). Testes preliminares no simulador de direção em Affalterbach e na própria Nordschleife forneceram os insights necessários, que a equipe e o piloto puderam implementar de maneira ideal para a volta recorde.

De acordo com as especificações da Nürburgring 1927 GmbH & Co KG, o veículo foi testado e documentado pela TÜV Rheinland para garantir que estava em condição padrão. Um notário confirmou que a volta recorde foi realizada corretamente.