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O lado mais doloroso do avanço da eletrificação no automóvel talvez seja este: o de contemplar como desaparecem alguns dos ícones do mercado. O que a Honda (Acura) acaba de fazer encerrando a produção da segunda geração do seu NSX é outra ‘punhalada’, e ao mesmo tempo não é, pois estamos falando de uma nomenclatura que já chegou ao mundo com uma lenda debaixo do braço.

Com certa tristeza ao fundo, o Performance Manufacturing Center da Acura em Ohio (EUA) lançou o último dos 350 exemplares do NSX Type S, uma tirada limitada que a própria marca realizou como despedida.

Assim, esta unidade final, vestida em um sóbrio tom Gotham Gray com acabamento fosco, exibe em sua parte posterior a insígnia ‘350/350’ que o identificará para sempre como o último membro da estirpe NSX.

Além do emblema, a versão Type S inclui várias melhorias em relação ao modelo básico, tais como um aumento de potência para o motor 3.5 V6 híbrido (de 581 para 607 cv), freios carbocerâmicos, uma frente mais agressiva e uma certa redução do peso através de novas peças em fibra de carbono.

Sua montagem, como não poderia ser de outro modo, foi concluída com uma grande ‘foto de família’, à qual se somou boa parte dos trabalhadores da planta americana, que são os encarregados de montar os modelos e versões mais radicais que são oferecidos na América do Norte, tanto da Acura como da Honda.

Deste modo encerrou o segundo capítulo na história do modelo, que começou por volta de 2016 quando a Honda decidiu recuperar seu espírito na forma de um esportivo de dois lugares que, além de sua motorização de 6 cilindros em V, contava com a eletrificação que era aportada por seus três propulsores elétricos.

Mais distante no tempo fica o NSX original, o autêntico mito, um produto da Honda dos anos 90. Uma Honda que colhia sucessos na Fórmula 1 e que não teve dúvidas em recorrer à experiência do seu campeão Ayrton Senna para colocar na rua em 1990, o que a imprensa na época qualificou como o esportivo com o melhor chassi do mundo.

Agora só resta saber se a história do NSX terá continuidade no futuro (mesmo que passe pela eletricidade pura) ou se, pelo contrário, se converterá definitivamente em uma epígrafe a mais na história do automobilismo. Por enquanto, a empresa japonesa guarda silêncio sobre seus possíveis planos a respeito.