ALFA ROMEO GIULIA SWB ZAGATO: UM ESPETACULAR COUPE DE 540 CV
Ao longo dos últimos anos, os teasers, renders e rumores de todo tipo e condição sobre o Alfa Romeo Giulia Coupe estiveram na ordem do dia desde o lançamento do Giulia Quadrifoglio, por volta do ano de 2016.
E o interesse não foi só por parte dos entusiastas da Alfa Romeo, mas também da mídia. De modo que com certeza e com muita satisfação que surgem as primeiras fotos oficiais do novo Alfa Romeo Giulia SWB Zagato.
Um modelo que relembra a época dourada dos encarroçadores italianos, que ao longo da história do automóvel foram capazes de criar obras primas que ainda hoje são valorizadas e apreciadas em todo o mundo, tanto estética como monetariamente.
O Alfa Romeo Giulia SWB Zagato que aparece nas imagens é um esportivo que se inspira precisamente nessas criações, tomando a forma de um coupe baseado em um exemplar do Giulia Quadrifoglio com transmissão manual, combinado com a potência (540 cv) e a regulagem de um Giulia GTAm, e adicionando ao carro uma configuração de chassi curto.
A ideia nasceu em 2021, para celebrar os 100 anos de colaboração entre Zagato e Alfa Romeo, partindo do desejo de um entusiasta alemão em modificar um dos Giulia Quadrifoglio de sua coleção.
Estamos falando de uma versão com transmissão manual, cuja distância entre os eixos foi encurtada, como podemos perceber pelas siglas SWB, que correspondem às palavras em inglês ‘short wheel base’ (chassi curto).
De fato, a distância entre-eixos foi reduzida em 12 cm, combinada com 14 cm a menos na saliência traseira, para alcançar um comprimento total inferior aos 4.40 metros, em comparação com quase 4.65 do Giulia Quadrifoglio original.
As bitolas alargadas, por sua vez, foram tomadas do Giulia GTAm, que também foi a referência para a regulagem e para a potência do motor 2.9 V6 biturbo, que passa de 510 a 540 cv.
Após o trabalho estrutural sobre a plataforma Giorgio do Giulia e do Stelvio, o ‘atelier’ milanês desenvolveu uma carroceria de fibra de carbono com formas inspiradas nos Zagato SZ dos anos 60 e 90.
A parte traseira apresenta a típica cauda truncada, assim como as inconfundíveis saliências do teto, até chegar à parte dianteira com os grupos ópticos ‘3 3’, vistos também recentemente no SUV Tonale. Algo lógico, considerando que o centro de estilo da Alfa Romeo colaborou com a Zagato na definição das formas do SWB.
O interior também exibe fibra de carbono e dispensa os bancos traseiros. A estrela do interior, em qualquer caso, é a presença da alavanca de câmbios manual, que torna ainda mais exclusivo um esportivo já por si só único.
As lanternas traseiras não são redondas, como caberia esperar de um esportivo da Alfa Romeo: em seu lugar, há um sutil elemento luminoso que segue as linhas sinuosas da cauda; o capô do motor é de abertura inversa e quando está aberto é espetacular.
Além disso, a cor escolhida para a carroceria não é o clássico vermelho, mas um verde tomado da pintura utilizada no Giulia Quadrifoglio, GTA e GTAm, mas reinterpretado pela Zagato. O que faz com que esta peça única seja realmente elegante.
