ALPHA F-150 BY PAXPOWER: UMA ALTERNATIVA À RAPTOR COM MAIS DE 780 CV DEBAIXO DO CAPÔ
Para quem estiver buscando uma pick-up Ford F-150 com um motor V8, a Hennessey Performance não é a única opção. Na verdade, nunca foi a primeira opção, já que a PaxPower, um especialista do mercado de acessórios também sediado no Texas, foi a primeira empresa a vender uma Raptor de segunda geração com motor V8.
Desde então, são muitas as preparações sobre a base da F-150 que foram realizadas por este preparador, modificando múltiplos componentes do modelo original. Na Alpha F-150, a cereja do bolo está debaixo do capô, onde se esconde um leque de novidades para toda a oferta mecânica do modelo, incluindo a opção diesel.
A nível estético, a PaxPower substituiu os painéis da carroceria e a suspensão com peças procedentes da Ford e do mercado de acessórios. Os novos painéis personalizados são mais largos que os originais e estão disponíveis em fibra de vidro ou fibra de carbono, dando uma aparência realmente selvagem à pick-up.
Outras mudanças exteriores passam pelos novos para-choques, as rodas de 17 polegadas calçadas com pneus de 35 polegadas, um capô com entrada de ar e um sistema de escape esportivo. Todo o conjunto é arrematado com um pacote de grafismos exteriores, sendo oferecido um amplo catálogo de opcionais, com elementos como os para-choques de aço de alta resistência.
O especialista americano afirma que a suspensão contará com componentes padrão da Raptor anterior, já que inclui peças do mercado de acessórios que geralmente são encontradas nos veículos de competições para o deserto. Isso porque por trás dos novos componentes não faltam grandes nomes como a Fox Racing.
Em relação ao poderoso motor V8 de 5.0 litros, o bloco recebeu um sobrealimentador Whipple que aumenta sua potência até fantásticos 781 cv e 915 Nm de par máximo. A conversão custa ‘apenas’ 12.450 dólares americanos. Realmente é uma cifra elevada, mas nada comparado aos 160.000 dólares que parte eol Hennessey Velociraptor V8.
Agora, para quem busca algo mais racional, o preparador oferece o motor EcoBoost V6 de 3.5 litros equipado com uma entrada de ar frio, um intercooler maior e uma calibragem específica do motor para desenvolver 507 cv e 847 Nm de torque. Outra opção é o bloco turbodiesel Power Stroke V6 de 3.0 litros, cuja potência final pode chegar aos 406 cv e 827 Nm de torque.
