ASSIM PODERÁ SER A RAM REBEL TRX QUE ESTÁ A PONTO DE SER APRESENTADA
Sabíamos que a RAM Rebel TRX seria apresentada este ano, no entanto, a crise sanitária que estamos passando significou enormes atrasos para os calendários de lançamentos da maioria dos fabricantes. Sem mencionar o cancelamento ou adiamento de todos os eventos importantes deste primeiro semestre do ano.
De modo que se antes existiam várias possibilidades para a apresentação da nova RAM Rebel TRX, agora estamos no oposto, com uma ausência total de eventos que a marca americana teria preferido revelar esta nova versão explosiva da linha RAM 1500. Segundo uma recente reportagem, a data programada para esta apresentação era o mês de junho, durante o Salão de Detroit 2020, que como já sabemos, não será celebrado, pois suas instalações tiveram que ser usadas para criar um hospital de campanha.
Por isso que se espera que a apresentação desta nova versão continue acontecendo na mesma época, entre os meses de maio e julho. Já que a produção do modelo, segundo a mesma matéria, deverá começar entre os meses de setembro e outubro.
A recreação que aparece na imagem mostra um exemplo muito claro do que devemos esperar desta nova versão explosiva da pick-up full size da RAM. Seguindo os passos da RAM Rebel TRX Concept apresentada há alguns anos, contará com um novo esquema de suspensão sobre-elevado, com eixos mais largos e enormes pneus off-road Goodyear debaixo dos arcos de rodas sobredimensionados. Proteções metálicas nas partes baixas, nova frente mais agressiva com para-choque e grade modificados, e um volumoso capô com uma enorme entrada de ar superior.
É conveniente destacar que embora o modelo seja fortemente inspirado na RAM Rebel TRX Concept, este protótipo foi apresentado no Texas em 2016 e, portanto, corresponde à geração anterior do modelo. A versão definitiva de produção da RAM Rebel TRX será a adaptação destes traços e acessórios ao design da geração atual da pick-up, a quinta geração ou RAM DT.
Embora em princípio se esperasse que fossem lançadas duas versões, a RAM Rebel TR e a RAM Rebel TRX, parece que a primeira foi cancelada. Esta deveria montar o novo motor HEMI de 7.0 litros aspirado com uma potência superior ao V8 HEMI de 6.4 litros da FCA, embora ligeiramente inferior à do V8 Hellcat de 6.2 litros que vamos encontrar debaixo do capô dianteiro da Rebel TRX. Este bloco contará com a mesma configuração do Jeep Grand Cherokee Trackhawk, ou seja, produzirá 717 cv e 875 Nm de torque máximo, associado a uma transmissão automática com conversor de torque de origem ZF.
No interior haverá um painel ligeiramente modificado com um painel de instrumentos específico e um novo seletor de modos de condução com programas específicos para esta versão da pick-up, como já ficou confirmado com vazamentos anteriores.
