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A RAM levou sua conhecida receita Night Edition para um dos segmentos mais robustos de sua gama com a nova RAM Chassis Cab Night Edition 2027, pacote especial desenvolvido para os modelos 3500, 4500 e 5500 Chassis Cab. Apresentada em setembro de 2026, a novidade não altera a essência desses caminhões - construídos para receber carrocerias e equipamentos específicos conforme a necessidade do cliente -, mas acrescenta uma aparência mais agressiva e sofisticada ao conjunto. Os pedidos começarão no quarto trimestre de 2026.

O principal destaque está no tratamento visual. Na versão Big Horn, o pacote acrescenta rodas pretas, emblemas escurecidos, elementos da grade dianteira em preto brilhante e o capô Sport Performance, criando um contraste marcante com a carroceria. A configuração Laramie também pode receber o tratamento Night Edition, reforçando a proposta de oferecer um caminhão profissional que, apesar de sua vocação eminentemente funcional, não abre mão de personalidade.

A mecânica permanece praticamente inalterada, e isso é justamente o ponto. A Chassis Cab continua oferecendo o 6.4 HEMI V8, com 375 cv e 582 Nm de torque, associado a uma transmissão automática de 8 velocidades. Para quem precisa de ainda mais força para operações pesadas, permanece disponível o 6.7 Cummins Turbo Diesel de 6 cilindros em linha, capaz de desenvolver 360 cv e impressionantes 1.085 Nm.

A família Chassis Cab foi desenvolvida justamente para receber diferentes tipos de implementos. Em vez de uma caçamba convencional, o veículo pode ser transformado em plataforma, caminhão de serviço, veículo de emergência, guincho ou inúmeras outras configurações. A estrutura de chassi plano e as diversas opções de entre-eixos e cabine permitem que empresas adaptem o caminhão às suas necessidades específicas. A gama inclui cabines Regular Cab e Crew Cab, além de configurações 4x2 e 4x4, conforme o modelo.

É essa característica que faz da Night Edition algo curioso. Em um veículo desse porte, aparência normalmente fica em segundo plano diante de capacidade de carga, reboque, resistência estrutural e facilidade de implementação. A RAM, entretanto, percebe que mesmo os clientes profissionais podem desejar um caminhão visualmente mais sofisticado. O pacote permite justamente essa personalização sem comprometer o caráter de ferramenta de trabalho.

A tecnologia também continua presente na cabine. Dependendo da versão e dos equipamentos escolhidos, a Chassis Cab pode oferecer sistemas de conectividade, assistência ao condutor, câmera de ré, sensores de estacionamento e soluções desenvolvidas especificamente para facilitar as operações comerciais. O modelo também pode receber sistemas de Power Take-Off (PTO), fundamentais para alimentar equipamentos hidráulicos e outros implementos instalados posteriormente.

A capacidade de adaptação é, portanto, o verdadeiro protagonista. Os modelos 3500, 4500 e 5500 ocupam diferentes faixas dentro da família de caminhões pesados da RAM, permitindo que o comprador escolha entre diferentes capacidades e configurações de eixo. A presença do Cummins diesel, por sua vez, garante o torque necessário para aplicações que exigem força contínua e elevado esforço de tração.

O pacote Night Edition está disponível para as versões Big Horn e Laramie. Na Big Horn equipada com os grupos de equipamentos Level 1 ou Level 2, o pacote custa 2.195 dólares, enquanto na Laramie o adicional é de 1.695 dólares. Assim, trata-se essencialmente de uma opção de personalização relativamente acessível diante do preço e da capacidade desses caminhões.

A nova série especial também mostra como a RAM vem expandindo o conceito Night Edition dentro de sua linha. O tratamento, originalmente associado principalmente às pick-ups de uso pessoal, passa agora a ocupar um espaço em veículos comerciais extremamente pesados. É uma maneira de aproximar o universo profissional do estilo visual que já se tornou reconhecível na marca.

No final das contas, a RAM Chassis Cab Night Edition 2027 continua sendo aquilo que sempre foi: uma ferramenta pesada destinada ao trabalho. A diferença está na forma como ela se apresenta. Com rodas e detalhes escurecidos, grade em preto brilhante e capô Sport Performance, os enormes 3500, 4500 e 5500 ganham uma aparência mais ameaçadora sem sacrificar absolutamente nada de sua vocação profissional.

É justamente essa combinação que torna a novidade interessante. Por baixo da estética mais agressiva permanecem o HEMI V8, o Cummins diesel, o chassi preparado para implementos e toda a capacidade de um caminhão comercial pesado. A Night Edition simplesmente prova que até mesmo uma máquina criada para o trabalho duro pode ter seu momento de estilo.