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A Aston Martin confirmou que está desenvolvendo um novo motor V12 5.2 biturbo. O DB11, cujo lançamento está previsto para o mês de março, deverá ser o primeiro modelo de produção equipado com o novo propulsor. Ainda não existem números oficiais da potência do novo motor de fabricação própria, mas deverá ficar por volta dos 600 cv, superando assim os 565 cv do Vanquish, equipado pelo V12 ‘AM29’. A redução da cilindrada do bloco permitirá diminuir as emissões de CO2. Se forem confirmados estes números, significa que o DB11 só será superado por modelos especiais como são o One-77 ou o Vulcan.

A marca britânica prevê ainda novos motores V8 biturbo fabricados pela Mercedes-AMG, o que poderá significar o fim dos motores aspirados na Aston Martin.

O DB11, que deverá estrear no Salão de Genebra, em março, será apenas o primeiro de um conjunto de novos modelos de nova geração da Aston Martin previstos para os próximos cinco anos. A renovação não ficará só nos motores, sendo previstas também novas plataformas, interiores, entre outras novidades. O DB11 será visivelmente diferente do antecessor, o DB9.

Os concepts mais recentes, como o crossover DBX e o CC100, que serviu para celebrar o centenário da marca, dão uma ideia do que poderemos esperar. O DB11 estreará uma nova plataforma desenvolvida a partir da anterior VH, porém com maior versatilidade de modo que possa sustentar outro tipo de modelos no futuro.

A infraestrutura, que deverá ser utilizada no novo Vantage e na versão de produção do DBX, será acompanhada por uma suspensão mais leve, possivelmente com componentes AMG, desenvolvida internamente e com uma configuração de duplos triângulos sobrepostos em ambos os eixos.

Outra das características dos novos modelos será o regresso da transmissão manual, algo que deverá ocorrer já no DB11 com uma de seis velocidades estando disponível juntamente com uma automática ZF de oito velocidades. Outro dos motores do DB11 deverá ser um V8 4.0 de origem AMG, o mesmo utilizado no AMG GT.

O DB11 deverá ser maior que o DB9 e está prevista uma versão longa, com um interior mais espaçoso. O interior será completamente alterado, predominando linhas simples. Ao centro surgirá um novo sistema de infotainment, adaptado do Comand da Mercedes-Benz.

O DB11 Volante, a versão conversível, deverá ser apresentado em março e disponível para venda no final de 2017, que coincidirá com o lançamento dos motores V8 da AMG na linha. O novo Vantage, o menor dos modelos da Aston Martin, está previsto para 2018, com influências estéticas herdadas do DB11 e do DB10 de James Bond. É prevista também uma versão roadster.

O DBX deverá ser lançado entre 2019 e 2020. Na mesma época está previsto um sedan que poderá substituir o Rapide. Maior e mais espaçoso, poderá chamar-se Lagonda. Finalmente, em 2020 surgirá o Vanquish, o topo de linha da marca britânica, com versões coupe e cabriolet.

Além de tudo isso, existem rumores de que a Aston Martin está considerando a hipótese de construir uma fábrica na Macedônia. Esta unidade no leste europeu serviria para fabricar o crossover DBX. Uma fonte do governo do país balcânico confirmou que neste momento existem negociações em curso. A decisão será tomada nas próximas semanas. Lembrando que a Aston Martin pretende quadruplicar a sua produção, para cerca de 15 mil unidades/ano até o final da década.