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Implantado o plano da Aston Martin para o seu ‘Segundo Século’, conjunto de diretrizes estratégicas da marca britânica para os próximos anos, Andy Palmer, CEO da marca de Gaydon, confia que o DBX se tornará rapidamente o modelo de maior sucesso comercial da marca, acompanhando dessa forma, o mercado crescente dos SUVs a nível global.

Com o lançamento agendado para daqui a três anos, o novo SUV da Aston Martin pretende aproveitar a onda de entusiasmo que envolve esse segmento e que tem atraído praticamente todos os fabricantes, mesmo os de luxo, com Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Maserati e Aston Martin também brigando em um segmento cada vez mais concorrido - apenas a Ferrari permanece categoricamente de fora.

Na onda dessa alta global de um mercado crescente, a Aston Martin encara o futuro com grande otimismo, atribuindo ao seu futuro SUV o estatuto de potencial ‘best-seller’ dentro da marca, como explicou Palmer por ocasião do GP da Austrália de Fórmula 1, disputado no domingo passado. Lembrando que a Aston Martin é patrocinadora da Red Bull Racing, e encontra-se desenvolvendo um novo hiperesportivo em parceria com a equipe de Fórmula 1, com Adrian Newey sendo o responsável pelo lado aerodinâmico e técnico.

Em relação ao DBX, será produzido em uma nova fábrica que será construída no País de Gales, como a marca já anunciou recentemente, com a fábrica de Gaydon ficando com a produção destinada aos seus modelos esportivos.

“Sete mil esportivos é a capacidade total da fábrica de Gaydon. Não podemos fabricar mais naquela planta, por isso é que decidimos não aumentar a capacidade de Gaydon, para construir uma nova fábrica no País de Gales”, disse Palmer.

A semelhança entre as duas infraestruturas - Gaydon e País de Gales - será um dos traços marcantes deste projeto, com Palmer mencionando que Gales “será uma espécie de ‘copy-paste’ da fábrica de Gaydon, com a mesma capacidade de produção de cerca de 7.000 veículos”, com o DBX sendo responsável pela metade das vendas totais da marca.