Notícias

A Audi continua com seus planos de eletrificação e sua ofensiva de produto. O fabricante de Ingolstadt apresentou os seus novos carros híbridos plug-in. A marca alemã decidiu eletrificar o Audi A8, Audi A7 Sportback, Audi A6 e o Audi Q5. Todos eles farão sua estreia no âmbito do iminente Salão de Genebra 2019. Sua autonomia em modo elétrico será o grande atrativo que oferecerão.

As novas versões híbridas plug-in desses modelos da Audi serão identificadas como ‘TFSI e’ e estarão disponíveis ao longo deste ano. No futuro, a denominação ‘e-tron’ ficará reservada exclusivamente aos carros 100% elétricos da empresa.

Dependendo de cada modelo haverá uma alternativa de duas versões com diferentes desempenhos e equipamento. Por um lado, teremos uma versão orientada ao conforto e aspecto imponente, enquanto que por outro, temos uma configuração esportiva. A versão esportiva mostra elementos S Line, uma suspensão de ajuste específico e um maior impulso elétrico. 

A autonomia em modo elétrico dos novos híbridos plug-in da Audi superará os 40 quilômetros segundo o ciclo de homologação WLTP. Todos os híbridos plug-in da Audi contam com um motor a gasolina turbo com injeção direta que trabalha junto a um pequeno motor elétrico integrado na transmissão. Em relação à bateria de íons de lítio, ela se encontra situada debaixo do piso do porta-malas.

O sistema de recuperação de energia permite aos novos Audi híbridos plug-in recuperar até 80 kW de energia elétrica. O motor elétrico também funciona como gerador e permite suaves desacelerações. Se a frenagem tem uma intensidade média, compartilha a tarefa com os freios hidráulicos. A bateria usada pelos Q5, A6, A7 e A8 armazena 14.1 kWh. Também incorporam de série uma bomba de calor que ajuda a manter altos níveis de eficiência. Abaixo, cada um dos novos híbridos plug-in da Audi:

Audi A8 TFSI e: Possui um motor de combustão e um motor elétrico síncrono de imãs permanentes que atua tanto como motor quanto gerador. Se integra junto a uma transmissão automática Tiptronic de oito velocidades que envia o torque ao sistema de tração total quattro.

Audi A7 Sportback e A6 TFSI e: Utilizam o mesmo sistema elétrico de propulsão e sua bateria tem uma capacidade idêntica à do Audi A8 TFSI e. Ambos os modelos estarão disponíveis em duas versões de potência que, logicamente, oferecerão diferentes desempenhos.

Audi Q5 TFSI e: O novo SUV híbrido plug-in segue o mesmo conceito dos A6 e A7 Sportback.

Por padrão, o arranque acontece em modo elétrico (EV) e o motor de combustão se ativará dependendo da situação. As versões híbridas plug-in contam com os seguintes modos de funcionamento:  EV, Auto e Hold. No modo Auto o veículo funciona com uma interação entre os motores elétrico e de combustão para conseguir a máxima eficiência. Por sua parte, o modo Hold controlará o sistema para manter o estado de carga da bateria para, por exemplo, usado no destino se vamos circular em áreas urbanas.

Através do sistema Audi Drive Select o condutor poderá escolher entre os seguintes modos de condução: Comfort, Efficiency, Auto e Dynamic. Dependendo do perfil escolhido, o veículo ajustará determinados aspectos para que, por exemplo, se consiga um torque máximo maior para acelerar. Tanto no Audi Virtual Cockpit como na tela do sistema MMI poderão ser consultadas notificações importantes sobre a circulação em modo elétrico, como a autonomia e o fluxo de energia.

Por outra parte, os novos Audi híbridos plug-in incorporarão o sistema de carga Compact para poder realizar a carga em tomadas domésticas e industriais. Opcionalmente a Audi oferece um acessório de parede para o armazenamento do cabo e um cabo de tipo 3 para estações públicas de carga. Usando uma tomada de potência de 7.2 kW a carga completa pode ser efetuada em cerca de duas horas. Todo o processo de carga pode ser controlado através do aplicativo myAudi.