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A Bollinger Motors é um pequeno fabricante americano de automóveis, fundado há apenas alguns anos nos arredores de Detroit e que está muito próximo de conseguir seu ambicioso objetivo: projetar, desenvolver e comercializar carros elétricos. Uma tarefa realmente titânica que está muito próxima de dar seus frutos. Está tudo preparado para a chegada dos primeiros modelos que serão comercializados pela marca. Trata-se do Bollinger B1, um peculiar crossover, e o Bollinger B2, sua versão de carroceria pick-up.

Já sabemos quanto custarão ambos os modelos, e o que é ainda mais importante, qual é a sua autonomia segundo a EPA. O preço de partida do B1 e do B2 será o mesmo. Ambos custarão 125.000 dólares. Trata-se de um preço um tanto elevado se levarmos em conta o seu desempenho, apesar de ambos os veículos terem um enfoque muito determinado. São destinados a um público muito específico.

Para poder adquirir uma unidade será necessário realizar um depósito prévio de 1.000 dólares. Estava previsto que a produção em série dos dos veículos iniciasse no final deste mesmo ano. Agora, as primeiras entregas terão início em 2020.

A nível mecânico não há diferenças entre o Bollinger B1 e o B2. Ambos os modelos são propulsionados por dois motores elétricos, cada um atuando em um dos eixos. De maneira combinada o powertrain desenvolve 458 kW (623 cv) e 906 Nm de torque máximo. Os dois motores são alimentados pela energia armazenada em uma bateria de íons de lítio de 120 kWh. Segundo a EPA, anuncia uma autonomia de 322 quilômetros com uma só carga.

A concepção do B1 e do B2 da Bollinger tem um claro objetivo. Serem usados como veículos para realizar trabalhos em ambientes rurais e/ou agrícolas, ou seja, ser usados como veículos de trabalho. Basta dar uma olhada no design exterior e interior para perceber que transmitem rigidez, força e, sobretudo, durabilidade. São carros elétricos preparados para suportar todo tipo de desafios e exigências.

Estão equipados com uma suspensão hidropneumática com auto nivelação e também sendo ajustável manualmente. Conta com uma elevada altura livre entre a carroceria e o solo. A carroceria conta com materiais e acabamentos preparados para resistir golpes e arranhões. No interior surgem quatro bancos idênticos que incluem aquecimento e podem ser estofados com diferentes materiais. O equipamento é simples e o habitáculo pode ser ajustado para transportar todo tipo de materiais, incluindo objetos muito longos.