BOSCH APRESENTA EM DETROIT NOVOS SISTEMAS PARA CARROS ELÉTRICOS
O Salão de Detroit não está mostrando somente supercarros e novos modelos. O evento americano também serve de vitrine para que os fabricantes de componentes automobilísticos mostrem suas últimas inovações e sistemas para melhorar os carros. A alemã Bosch é um dos maiores e mais importantes fabricantes de autopeças do mundo e aproveitando a mostra americana, apresentou várias inovações relacionadas com os carros elétricos e uma para veículos a combustão.
De acordo com um estudo realizado pela Bosch “62% dos compradores de automóveis novos acredita que sua família será proprietária dentro dos próximos 10 anos, pelo menos, de um veículo totalmente elétrico”, e entre eles, “71% acredita que todos os veículos de sua família serão totalmente elétricos dentro de 15 anos”. Em vista destes resultados, a empresa colocou mãos à obra para oferecer aos fabricantes de automóveis com os quais trabalham, novos componentes para os seus carros elétricos.
Estão mostrando no Salão de Detroit o Bosch eAxle, um sistema que facilita o desenvolvimento de carros elétricos, já que permite que os custos de desenvolvimento do conjunto motor/transmissão sejam reduzidos entre 5 e 10%. O que o ele faz é unir em um mesmo sistema, grupo motor e transmissão fazendo com que os componentes mecânicos sejam reduzidos ao mínimo possível, evitando avarias desnecessárias graças à sua simplicidade técnica.
Também estão apresentando um novo módulo de direção assistida elétrica (EPS). Essa direção foi especialmente projetada para minimizar o consumo de energia elétrica, portanto, foi concebida para ser incorporada nos futuros carros elétricos. Além disso, como novidade especial, permite que mesmo sem energia elétrica possa funcionar em até 50%, evitando com isso que o carro fique sem direção.
A terceira e última novidade apresentada é a terceira geração dos sistemas de injeção direta para mecânicas a gasolina e diesel. Esse novo sistema permitirá uma maior eficiência energética, permitindo a redução de emissões de partículas e outros poluentes. Além disso, foram projetados para que o ruído que emitem fosse muito menor que os sistemas atuais.
