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- Cada vez mais países adotam o ESP® como item de série 

- Tecnologia ajuda a evitar até 80% dos acidentes causados por derrapagem 

- ESP® proporciona correção automática da trajetória do veículo 

Os veículos quatro rodas dominam o tráfego das cidades e, com isso, os riscos de acidentes aumentam. Pensando na segurança dos motoristas, a Bosch, uma líder global no fornecimento de tecnologias e serviços, oferece uma série de sistemas que garantem uma condução mais segura.

Entre eles há o ESP® (Programa Eletrônico de Estabilidade) desenvolvido pela empresa alemã, que ajuda elevar a segurança nas estradas, especialmente em pistas escorregadias, onde o programa de estabilidade eletrônica mantém o veículo seguro ao fazer uma curva em alta velocidade ou um desvio de emergência.

De acordo com estudos, esse sistema de segurança ativa pode evitar até 80% dos acidentes causados por derrapagens. Por esse motivo, cada vez mais países estão alterando suas legislações e exigindo que os automóveis novos saiam da fábrica com o ESP® como equipamento de série.

Na Europa, isso já ocorre em todos os veículos homologados desde outubro de 2011. Na União Europeia, a partir de novembro de 2014, o ESP® virá instalado como item de série em todos os veículos novos. A Argentina também identificou que a tecnologia é um meio eficiente para reagir contra o aumento recorrente do número de mortes nas estradas - a partir de 2018, todos os novos modelos no país sairão de fábrica equipados com o ESP®.

Já nos Estados Unidos, o sistema é obrigatório em todos os veículos de até 4,5 toneladas métricas, e regulamentações semelhantes entrarão em vigor nos próximos anos na Austrália, Japão, Coréia e Rússia. Em todo o mundo, cerca de 55% dos automóveis de passeio novos e veículos comerciais leves estão equipados com o ESP®. Na China, aproximadamente 20% dos automóveis novos saem da linha de produção já equipados com o sistema.

"No Brasil, temos observado nos últimos anos um aumento de veículos novos equipados com ESP®, alguns veículos de entrada já contam com o sistema e acreditamos que essa será uma tendência crescente", destaca Alexandre Pagotto, especialista em Marketing da divisão Chassis System Control.

Desde o início da produção em série, em 1995, a Bosch realizou melhorias no sistema de segurança ativa, incorporando funções adicionais. Enquanto a primeira versão pesava 4,3 kg, a Geração 9 é mais leve e compacta, pesando apenas 1,6 kg. Atualmente, a Bosch fabrica o sistema na Alemanha, França, Estados Unidos, Japão, China, Índia e Brasil.

Moderna tecnologia em segurança ativa 

Pesquisas em todo mundo comprovam que o ESP® representa o que há de mais moderno em tecn ologia de segurança ativa. Além disso, é o mais eficaz para evitar a derrapagem do carro, situação que causa grande parte dos acidentes, já que é capaz de corrigir automaticamente a trajetória do veículo, freando as rodas, de forma autônoma, e gerenciando a potência do motor de acordo com a necessidade.

Um microcomputador faz o monitoramento dos sinais dos sensores do ESP® e verifica 25 vezes por segundo se a trajetória real do veículo corresponde aos movimentos feitos pelo motorista ao volante.

Se o veículo se movimentar em uma direção diferente, o sistema detecta a situação crítica e reage de imediato - independentemente da ação do motorista, utilizando o sistema de frenagem do veículo para "conduzi-lo" de volta à estrada. Com intervenções seletivas de frenagem em cada roda, o ESP® produz a força contrária necessária para que o veículo reaja de acordo com a vontade do motorista.

O programa não só inicia a intervenção de frenagem, como pode inte rvir no motor para acelerar as rodas motrizes. "Assim, dentro dos limites da física, o veículo é mantido em segurança na trajetória", ressalta Pagotto. "Além disso, o ESP® é a base para adição de funções complementares de sistemas de assistência de alta performace e condução autônoma", conclui.