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O próximo passo da indústria dos transportes de bens e de mercadorias ainda é uma incógnita, mas deverá determinar uma reformulação completa daquilo que se pretende que seja o serviço de transporte, assim como de todas as funções complementares. Visando descobrir um pouco mais do caminho a seguir pelos caminhões, a Bosch vem trabalhando em uma visão multiestrutural do caminhão do futuro: o VisionX.

A Bosch apresenta na 66ª edição da IAA em Hannover, o seu estudo VisionX, um concept que pretende demonstrar o que os veículos comerciais serão capazes de fazer em apenas alguns anos. Totalmente conectado e em alguns casos oferecendo condução autônoma, serão movidos a diesel altamente eficiente ou mesmo a eletricidade, como a situação exigir.

Segundo a empresa alemã, em um futuro não muito distante, um profissional que pretenda trabalhar como condutor de caminhões terá que acrescentar ao seu currículo elementos de como executar tarefas-chave no envio de carregamentos, incluindo a verificação do status do transporte através da cloud, responder a e-mails e organizar rotas e ajustá-las para incluir carga adicional.

“No futuro os caminhoneiros deixarão de ser apenas motoristas e passarão a ter um papel importante como gestores de logística”, diz Markus Heyn, membro do conselho de administração da Robert Bosch GmbH. “O caminhão do futuro será um dispositivo inteligente de 40 toneladas sobre rodas”, complementa Heyn. Conectividade inteligente e automação irão permitir rodar nas autoestradas sem a intervenção do condutor. Isto dará aos condutores tempo para executarem outras tarefas como o planejamento de rotas, processamento de documentos de envio, ou simplesmente fazer uma pausa.

Aumentar a eficiência através da tecnologia híbrida e convoying

Aumentar a eficiência ainda mais continuará sendo um grande foco no futuro. É por isso que o estudo Bosch VisionX leva o motor diesel - que é particularmente econômico no mundo dos transportes pesados de mercadorias - e o combina com motores elétricos para sistemas auxiliares, como a bomba hidráulica. Os caminhões do futuro irão se beneficiar não só da tecnologia híbrida, mas também das vantagens de convoying, que incluem a melhoria da segurança graças à frenagem coordenada, aceleração e direção, assim como uma vantagem econômica significativa.

“Em um convoy, é possível combinar os ganhos de segurança de condução automatizada com o aumento de eficiência que é tão crucial para o setor de veículos comerciais. A corrente de condução permite economia de combustível de até 10 por cento. Isso é um argumento forte na indústria de veículos comerciais”, assinala Heyn.

O Bosch VisionX demonstra, também, o espaço que existe para otimizar essa situação no futuro. Por exemplo, a manutenção que é previsível pode monitorar a condição técnica de um caminhão em tempo real e informar sobre qualquer trabalho de manutenção ou reparos que devem ser realizados. Esta é a melhor maneira de planejar pausas na programação de um caminhão, mantendo assim, o tempo de inatividade no mínimo e aumentando ainda mais a eficiência dos transportes.