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Durante o período do cancelado Salão de Genebra 2020, muitas marcas revelaram via streaming as novidades que haviam programado para o evento suíço. Uma das que apresentou sua última criação foi a Bugatti, que encantou a todos com uma edição especial mais focada em pista do famoso Chiron. Agora que as coisas parecem ter voltado aos trilhos após um bom tempo de confinamento pela crise sanitária mundial, o Bugatti Chiron Pur Sport se prepara rodando no circuito Bilster Berg, na Alemanha.

Um total de oito engenheiros, entre eles o diretor de desenvolvimento, Stefan Ellrott, e o chefe de desenvolvimento de chassi Jachin Schwalbe, puseram em teste dois protótipos de pré-produção do novo Bugatti Chiron Pur Sport no circuito de corridas alemão de 4.207 metros. A pista inclui 9 curvas à direita e 10 à esquerda, assim como 44 cumes e declives, com 20% de subidas e 26% de descidas, com uma mudança na elevação de 70 metros.

“Esta fase é crucial para o desenvolvimento, porque o Chiron Pur Sport está configurado para o máximo rendimento dinâmico lateral. As voltas na pista de testes são incrivelmente importantes aqui”, assegura Ellrott. “Com o Chiron Pur Sport, buscamos um enfoque de desenvolvimento mais extremo e radical. É o automóvel perfeito para todos aqueles condutores que curtem as curvas e querem sentir uma conexão com a estrada”.

Em comparação com o Bugatti Chiron normal, o Pur Sport pesa cerca de 50 kg a menos, enquanto que a carga aerodinâmica aumentou, assim como a rigidez do chassi. A isso é preciso somar uma transmissão de novo desenvolvimento com uma relação de mudanças 15% mais curta, assim como um aumento da capacidade de giro do motor. Além disso, foi configurado o modo de condução Sport+ para que o controle de estabilidade não atue e permita ao condutor jogar com o eixo traseiro do hypercar.

“Inclusive para nossos engenheiros, que estão muito familiarizados com o Chiron, é tão divertido que não querem sair do carro. O Chiron Pur Sport faz de você um piloto melhor”, explica Jachin Schwalbe.

A Bugatti começará a produção em série do Chiron Pur Sport, que será limitada a somente 60 unidades, durante o segundo semestre deste ano de 2020. O preço de cada um destes carros encostará nos 3 milhões de euros. Por outro lado, o programa de testes e desenvolvimento da nova edição limitada do esportivo da Bugatti continuará nas próximas semanas, só que desta vez o famoso circuito de Nürburgring será o cenário escolhido pelo fabricante.

“O motor W16 com 1.500 cv e 1.600 Nm de torque agora parece que acelera mais rápido, proporcionando uma experiência de condução significativamente mais tangível e emotiva”, diz Stefan Ellrott. “As mudanças de marcha passam pela transmissão de dupla embreagem e sete velocidades a um ritmo ultrarrápido em plena carga”.