BUGATTI LA VOITURE NOIRE: UM ONE-OFF QUE ALCANÇA NOVOS NÍVEIS DE EXCLUSIVIDADE
O esperado one-off da Bugatti já é uma realidade. O fabricante francês revelou de maneira oficial sua última criação, um exemplar único com o qual quer prestar uma homenagem a uma das criações mais relevantes de Jean Bugatti, o icônico Type 57 SC Atlantic. Com um preço proibitivo, a produção limitada a um só exemplar e uma configuração mecânica à altura das expectativas, essa autêntica joia sobre rodas entra em cena no Salão de Genebra 2019.
Depois dos diversos teasers oficiais divulgados pela marca de Molsheim, o novo Bugatti La Voiture Noire finalmente foi revelado. Por trás desse curioso nome surge um modelo esportivo e ao mesmo tempo elegante. Estreitamente relacionado com o Bugatti Chiron, apresenta diversos traços diferenciadores com os quais se afasta das últimas criações da marca.
Devemos dar uma ênfase especial à parte dianteira, onde surge uma grade mais pronunciada e ladeada por enormes entradas de ar. O capô transmite certa agressividade graças às linhas específicas que apresenta e às duas saídas de ar de tamanho considerável. Tampouco passa por alto a posição que ocupam os faróis dianteiros. Praticamente estão em cima dos arcos das rodas.
Seu perfil lateral se caracteriza por transmitir uma grande fluidez. A forma dos arcos das rodas e a leve, mas constante caída do teto, são outros detalhes muito relevantes. Além disso, conta com chamativas rodas que deixam à vista as pinças de freio em um tom azul que contrasta com a pintura da carroceria.
Em relação à traseira, surgem lanternas realmente delgadas. Basicamente se trata de uma faixa de luz que recorre de extremo a extremo a zaga, o que realça a largura do veículo. Além disso, conta ainda com um sistema de escape específico com seis saídas que estão perfeitamente acompanhadas por um difusor muito mais agressivo.
Em relação à parte mecânica, debaixo da pele do novo Bugatti La Voiture Noire se encontra um motor W16 de 8.0 litros Quad-Turbo com 1.500 cv e 1.600 Nm, acoplado a uma transmissão automática DSG de dupla embreagem com sete velocidades e um sistema de tração total. Trata-se da mesma mecânica utilizada pelo Bugatti Chiron.
O preço desse exemplar começa em 11 milhões de euros. A marca assegura que se trata do carro novo mais caro da história. De qualquer forma, com esse projeto o fabricante alcança novos níveis de exclusividade. Será propriedade de algum endinheirado amante do mundo do motor e previsivelmente passará o resto de seus dias em uma garagem junto com outras joias sobre rodas.
