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Embora a marca francesa tenha desenvolvido somente um modelo, o Bugatti Chiron, atualmente conta em sua oferta com diferentes versões ou derivados dele em sua oferta. Alguns deles são comercializados como modelos separados com novos nomes e novas carrocerias, embora a verdade é que continuam utilizando o mesmo chassi de carbono e a mesma mecânica de 16 cilindros e 4 turbos do Chiron.

A estes derivados reencarroçados temos que acrescentar os diferentes one-offs e edições limitadas que a marca geralmente apresenta. O que unido ao alto grau de personalização que a Bugatti comercializa todos os seus produtos, deixa um leque de opções bastante amplo para os endinheirados clientes da marca, embora a nível técnico conte realmente com um só modelo.

Esta oferta está se ampliando pouco a pouco, já que uma das peculiaridades da marca é que geralmente apresenta novas versões ou edições a cada ano, no entanto, são raras as ocasiões em que podemos ver várias unidades de versões diferentes em um mesmo local. É por isso que tenha sido tão chamativa esta última ação da empresa, reunindo seus últimos lançamentos em um só lugar para tirar uma fotografia histórica.

Uma foto de família que não só chama a atenção pelo espetacular cenário, o Chateau ST. Jean, a antiga casa da família Bugatti e que hoje faz parte das instalações da fábrica de Molsheim, como pelo elevadíssimo custo dos protagonistas da imagem. Se somarmos o preço de cada uma destas unidades, o valor final supera os 33 milhões de euros (personalizações a parte), porém o mais curioso é que entre estes 6 exemplares não encontramos nenhum que corresponda ao Bugatti Chiron base, que é a primeira opção para todos os clientes da marca. De modo que nesta foto de família ainda falta um membro e pelo menos um par de milhões de euros a mais.

Da esquerda para a direita encontramos o Bugatti Chiron Pur Sport, uma edição limitada a 60 unidades que conta com um novo kit aerodinâmico e que está destinada aos entusiastas da condução pura. Por isso que perde desempenho em favor de uma configuração com maior carga aerodinâmica. Ao seu lado surge o Bugatti Centodieci, uma edição limitada em homenagem ao Bugatti EB-110 SS da qual só serão fabricadas 10 unidades a um custo de 8 milhões de euros a peça. Esta é uma das versões reencarroçadas do Chiron e conta com as especificações mais potentes da marca, com 1.600 cv.

O exemplar preto com as linhas longitudinais laranjas é o Bugatti Chiron Super Sport 300+, a versão de cauda longa do Chiron projetada para quebrar o recorde de velocidade para veículos de produção. Sua velocidade máxima medida em Ehra-Lessien foi de 490.84 km/h (304.77 mph), a primeira vez que um veículo de rua superou a barreira psicológica das 300 mph. No entanto, a Bugatti só mediu a velocidade em uma passagem com um veículo de pré-produção, de modo que este feito não conta para o recorde oficial, já que a velocidade deve ser a média obtida em duas passagens em diferentes sentidos da pista.

O modelo seguinte é o protótipo do exemplar único do Bugatti La Voiture Noire, inspirado no clássico Bugatti Type 57SC Atlantic e que passa a ser o veículo novo mais caro da história com um preço de 11 milhões de euros. Esta peça só será fabricada como one-off e seu proprietário continua sendo um mistério. Em princípio se especulou que o cliente que o encomendou havia sido Ferdinand Piëch, mas após o seu falecimento a empresa não se pronunciou nem revelou nenhuma mudança do planejamento original do modelo.

À sua esquerda encontramos o Bugatti Divo, outro exemplo de um Bugatti Chiron reencarroçado que conta com as mesmas especificações do modelo base, mas será fabricado sob outra denominação em restrita edição limitada, com uma produção de somente 40 unidades a um preço de 5 milhões de euros. Por último surge o Bugatti Chiron Sport, que é uma versão ligeiramente mais leve, porém notavelmente mais cara do Chiron convencional. Ele se diferencia do modelo standard apenas por alguns poucos detalhes, como novas rodas e vidros mais finos, para poder reduzir o peso em 18 quilos.

É claro que a estes exemplares também poderíamos somar os diversos one-offs e edições baseadas em decorações específicas que foram realizadas a partir das versões existentes do Chiron, como é o caso dos Chiron Noir Sportive Edition, o Chiron ‘Zebra 1 of 1’, o Chiron Hermès Edition e o Chiron Vainqueur de Coeur. Todos eles com preços astronômicos, muito superiores ao do Chiron base apesar de não contar com mudanças mecânicas nem de chassi.

De modo que se somarmos todas as opções oferecidas pela marca aos clientes dos 500 exemplares que serão fabricados do Chiron, o preço final da coleção superaria facilmente os 40 milhões de euros. Mas isto não significa que a marca francesa tenha terminado de lançar novas versões e edições limitadas, ainda faltam chegar algumas surpresas à linha Bugatti.