CATERHAM PROJECT V: UM LEVE ESPORTIVO ELÉTRICO PREVISTO PARA 2025
Após uma série de teasers e adiantamentos, a Caterham finalmente revelou o seu novo esportivo elétrico, o chamado Caterham Project V, que estreou oficialmente neste final de semana por ocasião do conhecido Goodwood Festival of Speed, no sul da Inglaterra.
Essencialmente, este Caterham Project V segue a mesma filosofia que o Caterham Seven, centrada na esportividade e na leveza, embora neste caso seja 100% elétrico e, além disso, de cabine fechada, já que se trata de um esportivo de estilo coupe. Em princípio, poderá unir-se ao catálogo da marca no final de 2025 ou início de 2026.
Desde o início o Project V foi concebido como um carro elétrico e foi projetado pelo responsável de design da Caterham, Anthony Jannarelly. Apesar de sua natureza elétrica, consegue um peso de 1.190 quilos, que não é nada mal e, além disso, é de tração traseira.
O modelo, em configuração 2 1 (2 2 opcional), está baseado em um chassi de fibra de carbono e alumínio, e recorre a uma suspensão de duplos triângulos em ambos os eixos e totalmente ajustável, junto a uma direção de assistência elétrica e rodas de 19 polegadas na frente e 20 atrás, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
O motor elétrico do Project V, instalado no eixo traseiro, oferece 200 kW ou 272 cv de potência e se combina com uma bateria de íons de lítio de 55 kWh, que sobre o papel anuncia uma autonomia de 400 quilômetros e, além disso, permite carga rápida com corrente contínua a um máximo de 150 kW (20 a 80% em 15 minutos).
A Caterham estima um desempenho mais que decente para o seu elétrico, graças em parte ao seu peso contido, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4.5 segundos e uma velocidade máxima de 230 km/h. Além disso, o modelo terá três modos de condução: Normal, Sport e Sprint.
O habitáculo, com três ou quatro assentos conforme a configuração escolhida, conta com um painel de desenho minimalista, com uma instrumentação de duas esferas digitais bem na frente do volante, outros três relógios no centro do painel e uma pequena tela multimídia para ‘replicar’ um smartphone.
O próprio CEO da marca britânica, Bob Laishley, afirmou que o carro não é um mero protótipo ou exercício de design, já que estão trabalhando para torná-lo realidade para dentro de dois anos e meio, aproximadamente, com um preço objetivo no Reino Unido inferior a 80.000 libras esterlinas, ou seja, menos de 500.000 reais ao câmbio de hoje.
