CUPRA BORN: EMOÇÃO ELÉTRICA A 3.500 METROS DE ALTITUDE
Nos gelados Alpes suíços, um carro sobrevoa os picos mais altos da Europa pendurado em um helicóptero. Trata-se do CUPRA Born, enfrentando um desafio fora do convencional, em um cenário de altura. O objetivo? Levar o primeiro modelo totalmente elétrico da CUPRA, pendurado em um helicóptero a 3.456 metros sobre o nível do mar, até o cume do monte Mittelallalin. Em colaboração com a estação de esqui Saas-Fee, esta é a aventura que transpassa os limites estabelecidos para uma emoção 100% elétrica.
Um desafio de altura
A subida do CUPRA Born significou um desafio sem igual no frio inverno suíço. “O forte vento gelado e o peso do carro eram dificuldades adicionais”, explica Nicolas Hobi, Responsável de Marketing da CUPRA na Suíça. Por isso, a equipe dedicou dois meses na preparação e esperou que houvessem as condições meteorológicas ideais, com a maior visibilidade possível. “Tratava-se de uma prova de superação de limites e desempenho, e não podíamos falhar”, diz Hobi. Na execução fez parte uma tripulação de cinco especialistas a bordo de um helicóptero Super Puma AS 332, um dos maiores e mais potentes que existem.
Criado para voar alto
O helicóptero pegou o Born en Saas-Almagell, uma pequena cidade situada a 1.672 metros sobre o nível do mar, e empreendeu um voo com ele de uma distância de 10 quilômetros entre picos nevados. Finalmente, realizou una subida vertical de 1.828 metros em 15 minutos. Ao chegar, “o piloto tinha que realizar uma manobra extremamente complicada para deixar o carro bem em cima da plataforma”, comenta Hobi. Da terra, uma equipe da estação ferroviária de Saas-Fee ajudou a colocar o Born neste enclave único.
Um elétrico no cume
No topo do Mittelallalin, o Born compartilha espaço com o restaurante giratório mais alto do mundo e se funde com a natureza que o rodeia, como os imponentes mais de quatro mil metros da montanha Dom e a milenar geleira Fee, que abriga a maior caverna de gelo do mundo. Para preservar este ambiente inigualável, as emissões de CO2 deste desafio foram neutralizadas através do projeto de compensação de carbono MyClimate.
