DE TOMASO P72 TERÁ UM MOTOR V8 DA FORD
A renascida marca De Tomaso teve um regresso triunfante no último Festival de Goodwood com a apresentação do De Tomaso P72, seu novo superesportivo. A marca italiana guardou parte dos detalhes daquele que é considerado como sucessor natural do icônico Pantera das décadas de 70 e 80. Um segredo promovido pela Apollo Automobil, fabricante alemão encarregado de ressuscitar a De Tomaso, que agora chegou ao seu final. Agora já se conhece o powertrain do De Tomaso P72.
De fato, a Apollo Automobil confirmou que o De Tomaso P72 será equipado com um motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado de origem Ford. O propulsor foi desenvolvido junto com os especialistas da Roush Performance, incluindo um novo sistema de lubrificação seca. O sistema de sobrealimentação permite que o propulsor do De Tomaso P72 tenha uma melhor eficiência térmica, uma maior velocidade de resposta e uma entrega de potência mais linear que o motor de origem. A marca promete que seu som será fiel aos V8 americanos da velha escola.
Pelo teor dos dados oferecidos pela De Tomaso, este motor V8 de 5.0 litros terá uma potência de saída de 700 cv, seu torque se elevará até os 825 Nm e trabalhará de forma regular acima das 7.500 rpm. O P72 só será oferecido com uma opção de transmissão, de modo que o bloco estará associado a uma transmissão manual de seis velocidades. Além disso, a Apollo Automobil trabalhou de maneira intensa para que este powertrain cumprisse com os requisitos de emissões, tanto a nível europeu como nos Estados Unidos.
A escolha de um motor V8 com transmissão manual de origem Ford para equipar o De Tomaso P72 não é casual e foi um aceno à mecânica original do Pantera. Na verdade, o objetivo do P72 é recuperar as sensações dos esportivos da época e para isso se trabalhou em reduzir o ruído proveniente da sobrealimentação, com a finalidade de dar absoluto protagonismo à sonoridade do sistema de escape.
Cabe lembrar que o De Tomaso P72 terá uma produção limitada a 72 exemplares com um preço que girará em torno dos 750.000 euros. Além da lógica exclusividade deste modelo desenvolvido sobre um chassi monocasco de carbono, o modelo da Apollo Automobil oferecerá um habitáculo cheio de luxo e sofisticação, com acabamentos que lembram os utilizados pela Pagani em alguns de seus modelos. O couro de alta qualidade será o protagonista do seu estofamento, embora não faltem inserções metálicas e em fibra de carbono. Por sua parte, o quadro de instrumentos ‘retro’ é formado por cinco esferas analógicas.
