‘E’ DE ELÉTRICO: A OPEL ESTÁ SEMPRE FOCADA NA ELETRIFICAÇÃO
A Opel continua implementando de forma consistente a sua ofensiva de eletrificação neste ano novo. Onze modelos da Opel serão eletrificados até meados de 2022 - incluindo toda a linha de veículos comerciais leves (VCL) da Opel. A caminho de uma frota livre de emissões, alguns modelos serão propostos, já este ano, como versões exclusivamente elétricas alimentadas a bateria. Os clientes podem agora encomendar o Opel Combo Life, o Vivaro Combi e o Zafira Life exclusivamente com um motor elétrico.
Nos próximos meses, a nova geração do Opel Astra será o elemento-chave da ofensiva de eletrificação da marca de Rüsselsheim. Depois de celebrar a sua estreia em setembro de 2021, o novo Astra de cinco portas chegará aos clientes na primavera europeia e estará disponível em versão híbrida plug-in. Em 2023, o Astra-e puramente elétrico, a bateria, completará a linha.
O Opel Combo-e Life e o Opel Zafira-e Life já são muito bem-sucedidos no mercado. Ambos os MPV são propulsionados por um motor elétrico de 100 kW/136 cv. Com a sua bateria de íons de lítio de 50 kWh de capacidade, o Combo-e-Life conta com uma autonomia máxima de 280 km (de acordo com o ciclo WLTP, dependendo do perfil de condução, da temperatura exterior e do tipo de utilização). Quando necessário, precisa cerca de apenas 30 minutos para a bateria atingir 80% da sua carga através de uma estação pública de carregamento rápido DC.
Com o grande Opel Zafira-e Life, o cliente pode optar entre uma bateria de íons de lítio de 50 kWh (autonomia de 230 km segundo o ciclo WLTP) ou uma bateria de 75 kWh para uma autonomia de primeira classe máxima de 330 km (segundo o ciclo WLTP). O Zafira-e Life está disponível em três comprimentos de carroceria, tendo uma lotação máxima de nove pessoas.
Além dos modelos híbridos plug-in e elétricos a bateria, a Opel já pode, da mesma forma, propor um veículo elétrico com célula de combustível e tecnologia plug-in. O Vivaro-e HYDROGEN baseia-se na existente versão elétrica do Opel Vivaro-e. O recém-lançado furgão conta com uma célula de combustível combinada com uma bateria e tecnologia plug-in, podendo, com os seus tanques abastecidos com hidrogênio, alcançar uma autonomia de condução superior a 400 km (WLTP). O primeiro Opel Vivaro-e HYDROGEN a sair da linha de produção começará o seu trabalho livre de emissões na frota do fabricante alemão de eletrodomésticos premium, Miele.
No entanto, a Opel não está apenas a caminho de um futuro neutro em termos de CO2 com os seus modelos e sistemas alternativos de propulsão, algo que a marca está atualmente testando em vários locais. Este ano, a Opel e a Stellantis estão avançando com os planos de construir uma ‘gigafábrica’ de células de bateria em Kaiserslautern. Já em Rüsselsheim, também está ganhando forma o projeto para transformar a sede da Opel em um ‘campus’ ecológico, naquela que será a futura sede alemã da Stellantis.
