ESTA PODERÁ SER A CARA DO MERCEDES-BENZ EQS
Pelo menos é assim que os britânicos da Autocar veem o novo modelo da linha EQ, cujo primeiro modelo acaba de ser lançado, o SUV Mercedes-Benz EQC.
O programa de eletrificação da Daimler, aprovado por Dieter Zetsche, custará 10 bilhões de euros e será a base para o lançamento de 130 modelos eletrificados nos próximos sete anos. O EQS será o carro chefe da linha e será equivalente ao S Class.
Esse programa da Daimler envolve a produção de pequenos híbridos, modelos com extensores de autonomia, híbridos Plug-In, elétricos puros e veículos a hidrogênio. Trata-se de um dos mais ambiciosos da indústria automobilística mundial. Tem como objetivo oferecer à Mercedes-Benz uma linha inigualável de produtos eletrificados que vão ajudar a reduzir, de forma sensível, a média de emissões de CO2 da linha da marca alemã, respeitando os limites draconianos que serão implantados a partir de 2021.
O programa terá três ramificações dentro da Mercedes-Benz EQ: EQ Range (modelos EV), EQ Boost (pequenos híbridos) e EQ Power (híbridos Plug In). Já estão confirmados três modelos da EQ Range, o já apresentado EQC, seguindo-se o EQA, que foi revelado com o protótipo apresentado no Salão de Frankfurt, sendo que em 2020 será adicionado o EQS, modelo que já foi visto em testes perto da sede da Mercedes-Benz em Stuttgart. O alvo deste carro será o Porsche Taycan e o Tesla Model S, sendo parecido com o S Class.
Se o EQC e o EQA têm como base as plataformas modificadas do GLE e do A Class (MEA1 e MEA1.5, respectivamente) o EQS terá uma plataforma dedicada para um modelo elétrico, denominada MEA2. Essa plataforma permite que a Mercedes-Benz possa fabricar modelos com dimensões entre o E Class e o S Class.