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A Yugo nunca foi uma marca que agradou a todos, nem na Europa nem nos Estados Unidos. Mas sempre existem pessoas interessadas nos modelos que eram fabricados por esse fabricante localizado na antiga Iugoslávia, gente com uma especial predileção pelos modelos fora da curva. Por isso, este chamativo Yugo GVC Cabrio de 1990 chama a atenção, já que não se trata de um modelo que é visto com frequência nos leilões de clássicos.

Sabemos que o veículo mudou de mãos recentemente, em um evento organizado há poucos dias pela casa de leilões Barrett-Jackson em Houston (Texas). A raridade do automóvel iugoslavo, sobretudo nos Estados Unidos, fez com que o lance final alcançasse um preço de 12.100 dólares.

Trata-se de um exemplar bem conservado do controvertido urbano europeu dos anos 80. Pelo menos seu hodômetro marca apenas 370 milhas, o que se traduz em quase 600 quilômetros.

É difícil imaginar que alguém compre um Yugo com a ideia de guardá-lo como um futuro carro de colecionador, mas se existe alguma versão que possa atrair a atenção, deve ser esta. Foram fabricados somente 6.359 Yugo em 1990, e embora não tenhamos uma ideia de quantos conversíveis, é seguro assumir que foram muito poucos dessa produção.

Da mesma forma, em 1990 também foi introduzido o motor de 4 cilindros e 1.3 litros, acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, combinação que é utilizada por este curioso cabriolet.

O ano de 1990 foi também o começo do fim para a Yugo nos Estados Unidos. As vendas haviam caído depois de um pico de quase 49.000 unidades em 1987, mas 1990 foi um ano determinante em sua queda. Os problemas de emissões e o crescente mal-estar na Iugoslávia fizeram com que os Yugo desaparecessem do mercado norte-americano completamente em 1992, para nunca mais voltar.

Embora não seja uma marca que desperte paixões, a Yugo tem atualmente uma pequena porção de seguidores, que foi suficiente para elevar o valor deste conversível como se tratasse de um veículo novo.