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A Evergrande Health Industry Group, o novo investidor do projeto Faraday Future, comunicou através de uma nota oficial de imprensa que o projeto inaugurou nesta semana a nova sede da marca na China, a primeira de uma rede de novas instalações que a empresa pretende abrir nesse mercado nos próximos 10 anos.

O planejamento dessa expansão na China incluirá até cinco centros de Pesquisa e Desenvolvimento por todo o país asiático que serão abertos na próxima década, revelando um plano bastante ambicioso por parte da empresa. Nesse mercado a empresa adotou o nome Evergrande FF Intelligent Automotive, mas espera-se que os veículos continuem utilizando a marca comercial FF ou Faraday Future. Por enquanto não há nada que sugira a pensar o contrário.

Em relação ao plano de produto contemplado pela marca, nenhum detalhe foi revelado, mas foi confirmado que serão vários modelos de diferentes tipos, desde produtos da linha baixa até a alta, então podemos esperar que pelo menos estejam considerando uma linha um pouco maior do que a confirmada inicialmente pela FF, ou pelo menos que já contem com a linha planejada inicialmente por Yia Jueting nos Estados Unidos.

A Evergrande anuncia uma produção de 5 milhões de unidades em 10 anos, uma abordagem comercial extremamente ambiciosa, sobretudo se levarmos em conta que estamos tratando de veículos de 4 rodas exclusivamente elétricos. Esses números significam superar a produção anual de grandes grupos, como por exemplo, a BMW.

No momento a marca já se encontra fabricando as primeiras unidades de pré-produção do novo FF 91 nas renovadas instalações de Hanford, na Califórnia. Trata-se de exemplares destinados a testes e daqui ao final do ano terá início a produção do modelo e se espera que as primeiras unidades para clientes sejam entregues no início de 2019.

O Evergrande Health Industry Group foi anunciado como investidor da FF há somente alguns meses, cerca de seis meses após vir à tona a existência de um misterioso investidor na FF. Esse grupo de Hong Kong investirá 2 bilhões de dólares nos próximos anos e terá 45% do capital da FF. O resto da ações estão divididas entre os antigos acionistas e os próprios empregados da empresa. Por enquanto Yia Jueting continua à frente da empresa, embora pela primeira vez tenha sido nomeado oficialmente como o CEO da marca.