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A Ford Europa apresentou várias novidades sobre sua estratégia de eletrificação ontem em Amsterdam. A visão da Ford com a nova era de mobilidade inclui uma nova geração de veículos inteligentes, destinados a um mundo inteligente, propondo uma linha diversificada de soluções de motorização, adaptadas às necessidades do cliente. Foram reveladas versões EcoBoost Hybrid dos modelos Fiesta e Focus como parte de uma abrangente e significativa nova linha de propostas Ford Hybrid, bem como veículos elétricos, SUVs e veículos comerciais.

A Ford revelou muitas novidades sobre a sua substancial estratégia de eletrificação, veículos comerciais e SUVs, como parte da visão da empresa para a nova era de mobilidade. Foi no âmbito da experiência ‘Go Further’, evento que aconteceu em Amsterdam.

Steven Armstrong, VP do Grupo e Presidente da Europa, Oriente Médio e África da Ford Motor Company, e em breve chairman da Ford Europa, foi acompanhado da equipe de líderes da Ford Europa, incluindo Stuart Rowley, que iniciará funções como Presidente da Ford Europa, para revelar as muitas novidades e produtos, neles incluindo-se uma diversificada família de soluções de motorização eletrificadas para os clientes Ford.

Esta nova geração de veículos inteligentes para um mundo inteligente irá contribuir para um futuro mais limpo e mais silencioso, ao mesmo tempo em que aporta os valores de marca Ford, em termos de confiança, acessibilidade e diversão de condução, aos novos veículos elétricos.

A Ford anunciou a introdução, já no próximo ano, dos novos modelos Fiesta Mild-Hybrid de 48 volts e Focus EcoBoost Hybrid, processo que ajudará a Ford a disponibilizar, ao maior número de consumidores, uma das linhas mais abrangentes e completas dotadas dos benefícios da eletrificação.

“Os nossos novos Fiesta e Focus EcoBoost Hybrid são exemplos do empenho da Ford com a oferta aos nossos clientes de novos veículos, mais amigos do ambiente e sustentáveis, dotados de sofisticadas tecnologias e com valiosos serviços associados, sendo que para essa semana, em Amsterdam, e também mais tarde teremos muito mais exemplos a anunciar”, comentou Armstrong. “Fomos muito longe no desenvolvimento de motorizações Mild-Hybrid para dois dos nossos modelos mais populares, soluções que irão ajudar os clientes a poupar dinheiro das suas carteiras, ao mesmo tempo em que nos mantemos fiéis à filosofia ‘fun to drive’ da Ford”.

Fiesta e Focus eletrificados

As versões Fiesta EcoBoost Hybrid e Focus EcoBoost Hybrid irão integrar uma sofisticada arquitetura Mild-Hybrid, preparada para aumentar a eficiência no consumo de combustível, complementando a experiência ‘fun to drive’ da Ford com performances mais potentes e melhor resposta do motor.

Um sistema integrado de arranque/gerador por correia (BISG) substitui o tradicional alternador, permitindo a recuperação e o armazenamento da energia que geralmente se perde durante a frenagem e nas descidas inclinadas, carregando uma bateria de íons de lítio de 48 volts, refrigerada a ar.

O BISG também opera como motor, interagindo perfeitamente com o bloco de três cilindros 1.0 EcoBoost, motor de combustão de baixa fricção, usando a energia armazenada para fornecer assistência ao torque em condução normal e em aceleração, bem como no abastecimento dos sistemas elétricos auxiliares do veículo.

A assistência elétrica ao torque ajuda a garantir um desempenho mais robusto e ágil, particularmente nas baixas rotações do motor, garantindo uma experiência de condução mais flexível e conectada. O BISG também permitiu aos engenheiros da Ford aumentarem a potência do motor EcoBoost de 1.0 litro com um turbo maior, atenuando o denominado turbo-lag.

“O nosso motor 1.0 EcoBoost já provou que eficiência de consumos e performance podem coexistir. A nossa tecnologia EcoBoost Hybrid eleva o processo a um novo patamar”, refere Roelant de Waard, VP de Marketing, Vendas & Serviços da Ford Europa. “Acreditamos que os clientes irão apreciar a suavidade imediata da entrega de potência dos nossos motores EcoBoost Hybrid, assim como o menor número de vezes que terão que se deslocar a um posto de abastecimento”.

Lembrando que no início do ano e em complemento a estes novos Fiesta e Focus EcoBoost Hybrid, foi revelado o novo Mondeo Hybrid, na versão de carroceria wagon, integrando uma arquitetura full-hybrid que proporciona uma requintada experiência de condução gasolina/elétrico, em uma atraente alternativa às motorizações diesel. O Mondeo Hybrid Wagon é a única perua full-hybrid disponível no segmento dos grandes familiares.

A Ford também está introduzindo soluções Mild-Hybrid para melhorar a eficiência de combustível dos furgões Transit de 2 toneladas e Transit Custom, bem como do Tourneo Custom de transporte de passageiros (com 8 ou 9 lugares), propostas que irão estar à venda mais tarde este ano.

No início do presente ano a Ford anunciou que cada uma das suas linhas de modelos, lançadas a partir do novo Focus, passaria a incluir uma ou mais versões eletrificadas. Nesse grupo incluem-se novos modelos e novas versões de veículos existentes. Do Fiesta à Transit, a linha de modelos estará disponível em versões mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid ou em versões 100% elétricas.

Previsões de emissões e consumos:

• Fiesta EcoBoost Hybrid: a partir de 112 g/km de CO2 e de 20.4 km/l, respectivamente;
• Focus EcoBoost Hybrid: a partir de 106 g/km de CO2 e de 21.3 km/l, respectivamente;
• Mondeo Hybrid Wagon: a partir de 101 g/km de CO2 e de 22.7 km/l, respectivamente;
• Transit EcoBlue Hybrid: a partir de 144 g/km de CO2 e de 13.2 km/l, respectivamente;
• Transit Custom EcoBlue Hybrid: a partir de 139 g/km de CO2 e de 14.9 km/l, respectivamente;
• Tourneo Custom EcoBlue Hybrid: a partir de 137 g/km de CO2 e de 14.3 km/l, respectivamente.