FORD CAPRI RESSURGE COMO UM SUV ELÉTRICO NA EUROPA
O novo Ford Capri acaba de desembarcar no mercado, e claro, trata-se de um SUV. A Ford mais uma vez usa um nome icônico em um modelo de nova geração.
A Ford revive o nome Capri após uma ausência de 38 anos e faz isso com um SUV em formato sedan com níveis de desempenho de um carro esportivo apimentado.
Muito distante do seu homônimo de duas portas e rebaixado da década de 1970, o Capri elétrico é derivado do Ford Explorer e, obviamente, da genética Volkswagen que este modelo possui.
Trazer de volta nomes familiares faz parte da estratégia da Ford para alavancar o seu passado histórico como um ponto de diferenciação na era dos carros elétricos.
Ford Capri: dimensões e versões
Medindo 4.634 mm de comprimento, 2.063 mm de largura e 1.626 mm de altura, e com peso que começa em 2.098 kg e vai até 2.190 kg, o modelo é muito parecido com o Volkswagen ID.5.
Assim como o Explorer, o novo Ford Capri baseia-se na arquitetura MEB do Grupo Volkswagen e será oferecido com a opção de motor traseiro de 286 cv e tração traseira com bateria de 77 kWh e autonomia estendida, e uma opção AWD de 340 cv com bateria de 79 kWh. Ambas as baterias são de NMC.
As duas versões partilham um torque de 545 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 6.4 e 5.3 segundos, respectivamente. A autonomia WLTP é de 627 e 592 km, respectivamente.
Ambas as versões possuem carregador integrado que suporta até 11 kW. Em DC o novo Capri pode ser carregado a 135 ou 185 kW conforme a versão, motor simples ou AWD.
Embora o exterior seja muito diferente do Explorer, com faróis de LED distintos, linhas retro em alguns pontos e uma linha de teto inclinada, por dentro as diferenças são muito limitadas.
Para começar, encontraremos uma tela táctil central de 14.6 polegadas que desliza para trás para revelar um compartimento de arrumação ‘secreto’ de 17 litros entre os bancos dianteiros. O modelo oferece porta-malas de 527 litros, expansível até 1.510 litros se rebatermos os bancos traseiros.
