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- A Ford ampliou ainda mais o número de combinações de motorização que estão disponíveis para encomenda no novo Ford Mondeo para proporcionar uma maior opção de escolha aos seu clientes europeus.

A produção das versões equipadas com o multi-premiado 1.0 EcoBoost da Ford - o primeiro motor a gasolina de 1.0 litro no segmento – acaba de começar. A linha é ainda foi ampliada com a introdução dos novos diesel 2.0TDCi de 210 cv, do eficiente e novo 1.5TDCi e com a tecnologia de tração integral AWD inteligente para um desempenho otimizado.

O novo Mondeo oferece agora 14 combinações de motorização, numa abrangente linha de carrocerias com quatro portas, cinco portas e station wagon:

- 125 cv 1.0 litro EcoBoost a gasolina, transmissão manual 
- 160 cv 1.5 litros EcoBoost a gasolina, transmissão manual e automática 
- 203 cv e 240 cv 2.0 litros EcoBoost a gasolina, transmissão automática 
- 120 cv 1.5 litros TDCi diesel, transmissão manual 
- 150 cv e 180 cv 2.0 litros TDCi diesel, transmissão manual e automática 
- 150 cv e 180 cv 2.0 litros TDCi diesel, tração integral AWD inteligente 
- 210 cv 2.0 litros TDCi diesel, transmissão automática 
- 187 cv híbrido a gasolina/elétrico

Estão igualmente disponíveis na linha Mondeo as versões ECOnetic de ultra-baixas emissões de CO2 e a nova versão topo de linha Vignale, associada a uma sofisticada experiência de propriedade, que será lançada ainda este ano com o Ford Mondeo Vignale.

“Com a linha completa de motorizações já saindo da linha de produção da nossa fábrica de Valência, Espanha, a Ford oferece agora aos clientes Mondeo a mais ampla escolha dos últimos tempos", disse Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviço, Ford Europa. "A sofisticada tecnologia, como os nossos cintos de segurança traseiros insufláveis, uma estreia no segmento, ajudam a tornar o Mondeo uma opção ainda mais atraente.”

Desde que foi lançado no final do ano passado, a Ford recebeu mais de 8.000 encomendas do novo Mondeo. As vendas do novo Mondeo subiram 29% em janeiro, quando comparado com o mesmo período do ano anterior, e as encomendas recebidas cresceram 60%.

As avançadas tecnologias provaram a sua popularidade, com 53% dos clientes encomendando a Assistência Ativa ao Estacionamento com estacionamento Perpendicular, e 44% escolheram faróis LED dinâmicos com Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativa.

Novos e inovativos motores

A versão 125 cv do motor Ford 1.0 EcoBoost possui uma calibração específica para o Mondeo que lhe confere um consumo de 19,6 km/l e emissões de 119 g/km CO2.*

Premiado como ‘International Engine of the Year’ em 2014 pela terceira vez consecutiva, um feito sem precedentes, o 1.0 EcoBoost debita a potência de um motor de maior capacidade, graças às tecnologias base EcoBoost como a injeção direta de alta pressão e a abertura de válvulas de temporização variável. Um turbo de baixa inércia atinge rotações na ordem das 248,000 rpm, mais de 4,000 vezes por segundo e cerca de duas vezes mais a rotação máxima dos turbos que equipam os motores de Fórmula 1 de 2014.

O novo motor 2.0 litros TDCi bi-turbo debita 210 cv e 450 Nm de torque – a partir das 2.000 rpm – com emissões de CO2 de 124 g/km e consumo combinado de 20,8 km/l.* O novo motor é combinado com a transmissão automática Ford PowerShift de dupla embreagem e permite uma aceleração dos 0-100 km/h em 7.9 segundos.

O design do bi-turbo sequencial controlado eletronicamente permite uma rápida resposta do motor. É utilizada uma pequena turbina de baixa inércia para responder rapidamente no arranque e um turbo de maiores dimensões de alta inércia permitindo suportar cargas maiores no desempenho máximo.

O avançado e novo motor diesel Ford 1.5TDCi de 120 cv substitui o 1.6TDCi de 115 cv na maioria dos mercados, reduzindo as emissões de CO2 em 5 g/km para 104 g/km com uma câmara de combustão otimizada, uma nova injeção de combustível de alta pressão e tecnologia de turbocompressão de geometria variável, permitindo consumos combinados de 25 km/l.*

O novo motor 1.5TDCi que cumpre as normas de emissões europeias Euro 6, vem também equipado com uma armadilha de NOX para emissões de escape mais limpas, ao mesmo tempo que a fricção interna é mais reduzida com aplicações microscópicas de revestimento do tipo diamante.

Quatro rodas motrizes sofisticadas

Os clientes do novo Mondeo podem agora optar pela tração integral com o motor 2.0TDCi de 150cv e transmissão manual de seis velocidades, ou com o mesmo motor de 180 cv e transmissão automática PowerShift de seis relações.

O sistema Intelligent All-Wheel Drive da Ford proporciona uma suave transição entre o desempenho da tração dianteira e a integral, melhorando automaticamente a tração e a flexibilidade sempre que necessário. O sistema avalia continuamente a aderência dos pneus ao piso a cada 16 milésimos de segundo e pode ajustar a entrega da potência individualmente às rodas em 100 milésimos de segundo.

“Quer se trate de melhorar o desempenho, a eficiência, o refinamento ou a segurança, todos os novos Mondeo continuam a estabelecer novos níveis de expectativa", disse Joe Bakaj, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Ford Europa. "Os clientes já dispõem de algumas características fantásticas e a tração integral AWD inteligente é outra razão para eles se sentirem entusiasmados.”

O novo motor 2.0 litros TDCi com bloco de motor revisto, novos designs dos cilindros e injeção de combustível e tecnologia de turbocompressão de geometria variável, esteve entre os primeiros novos Mondeo disponíveis para encomenda a partir de setembro do ano passado. A linha Mondeo inclui também os novos motores a gasolina 1.5 EcoBoost de 160 cv com tecnologia de coletor de escape integrado, 2.0 EcoBoost com 203 cv e 240 cv e o novo Mondeo Hybrid.

O Mondeo Hybrid, o primeiro veículo híbrido elétrico já fabricado pela Ford na Europa, está disponível na versão de quatro portas e usa dois motores elétricos e uma bateria de íons de lítio de 1,4 kWh, combinado com um motor 2.0 litros de ciclo Atkinson a gasolina que permite conduzir até 135 km/h em modo elétrico. A motorização disponibiliza 187 cv com consumo de 23,8 km/l e 99 g/km de CO2.*

Tecnologia avançada

As tecnologias avançadas Ford e as características de conforto provaram ser um êxito, entre as quais a Assistência Ativa ao Estacionamento com Estacionamento Perpendicular, permite aos condutores detectarem espaços de dimensão adequada e encaminhar em mãos livres o veículo para aqueles lugares, quer sejam em paralelo com a via ou lado a lado com outros veículos.

Igualmente populares são os faróis LED dinâmicos com Sistema de Iluminação Adaptativo que ajusta o ângulo do feixe luminoso e a sua intensidade de acordo com o ambiente em que se conduz. Em cerca de 27% dos modelos foi encomendado o volante aquecido e em 20% os bancos traseiros aquecidos.

O novo Mondeo estreia também a nova tecnologia de Assistência Pré-Colisão com Detecção de Pedestres da Ford, a qual pode detectar pessoas na rua à sua frente ou nas imediações, ou que se possam cruzar no caminho do veículo. Se o sistema detectar uma potencial colisão aplica automaticamente os freios caso o condutor não responda aos avisos.

O motor diesel 2.0TDCi de 150 cv é o mais popular até hoje com 43% das vendas, dos quais 52% dos consumidores optaram pela carroceria que está apenas disponível na Europa, a station wagon. A cor Panther Black reúne a preferência de 29% dos compradores por realçar o perfil coupe e o design técnico e sofisticado da parte frontal do Mondeo.

* O consumo de combustível e emissões de CO2 declaradas são medidos de acordo com os requisitos e especificações técnicas dos regulamentos Europeus (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008 na sua última versão. O consumo de combustível e emissões de CO2 são especificados para uma versão do veículo e não para um único carro. O procedimento de teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes diferentes. Além da eficiência de combustível de um carro, o comportamento na condução, bem como outros fatores não técnicos, desempenham um papel na determinação do consumo de combustível e emissões de CO2 de um carro. O CO2 é o principal gás de efeito estufa, responsável pelo aquecimento global. Os resultados podem diferir dos números de economia de combustível em outras regiões do mundo devido aos diferentes ciclos de condução e regulamentos utilizados nesses mercados. Veja também o quadro anexo.