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A Ford irá oferecer aos clientes uma versão híbrida plug-in da Ranger, combinando a capacidade de condução elétrica com a versatilidade pronta para a aventura e a confiabilidade apta para o trabalho que os clientes esperam da pick-up mais vendida na Europa.  

O começo da produção da primeira Ranger Plug-in Hybrid acontecerá no final de 2024, com entregas a clientes no início de 2025. Esta nova versão representará um passo significativo nos planos da Ford para oferecer uma gama completa de motorizações diferentes aos clientes do segmento das pick-ups médias.  

Simplificando a transição para os veículos elétricos, os clientes da Ranger Plug-in Hybrid irão também se beneficiar do ecossistema Ford Pro, com soluções de carregamento, software e serviços que permitem às empresas otimizar os seus negócios. 

“A Ranger Plug-in Hybrid ajudará os clientes a avançar para um futuro eletrificado, com mais confiança e capacidade do que nunca, mantendo a Ranger na vanguarda da inovação e na liderança no segmento das pick-ups médias”, afirmou Hans Schep, Diretor-Geral da Ford Pro, Europa. 

A Ranger Plug-in Hybrid irá proporcionar mais torque do que o de qualquer outra versão do modelo Ranger, fruto da combinação de um motor a gasolina Ford EcoBoost de 2.3 litros com um motor elétrico e um sistema de bateria recarregável, também permitindo a sua condução em modo 100% elétrico para uma autonomia superior a 45 quilômetros. A capacidade de condução puramente elétrica abre novas possibilidades para os proprietários de empresas em um número crescente de cidades com zonas de baixas emissões. 

A capacidade máxima de reboque com freios da Ranger Plug-In Hybrid é de 3.500 kg, exatamente a mesma do resto da linha Ranger. 

A Ranger Plug-in Hybrid também oferece a funcionalidade Pro Power Onboard, que permite aos clientes alimentar as suas ferramentas elétricas e aparelhos de grande consumo num local de trabalho ou num acampamento remoto, ligando-os a tomadas elétricas integradas na plataforma de carga e na cabine. Isto significa que os geradores barulhentos, volumosos e pesados podem ser deixados em casa, deixando mais espaço na caçamba para outros equipamentos. 

Além de dispor de eletricidade sob demanda, os modos de condução EV da Ranger Plug-in Hybrid proporcionam aos clientes uma maior flexibilidade na decisão de como e quando utilizar a energia da bateria. 

A Ranger Plug-in Hybrid também vem equipada com a comprovada capacidade de tração off-road nas quatro rodas da linha Ranger, modos de condução selecionáveis e funcionalidades avançadas de segurança e assistência ao condutor. 

“Os nossos clientes querem veículos eletrificados que ofereçam um forte desempenho e um custo de propriedade acessível, sem comprometer o que adoram na sua pick-up”, disse Schep. “A Ranger Plug-in Hybrid representa a melhor solução para diferentes mundos - trabalho, lazer/família - oferecendo aos clientes uma condução EV com emissões zero para viagens curtas, ou um desempenho híbrido que proporciona incríveis capacidades foras de estrada, de carga útil e de reboque. E, pela primeira vez, com o Pro Power Onboard, os proprietários da Ranger podem alimentar facilmente os seus locais de trabalho ou acampamentos”.