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Em um ano marcado por inovações elétricas e desafios globais na indústria automotiva, a Ford celebra os 50 anos de um verdadeiro monumento sobre rodas: a F-150. Lançada em 1975 como resposta a regulamentações ambientais mais rigorosas, a F-150 não era apenas uma pick-up de meia tonelada; era a visão de um futuro em que robustez e eficiência andam de mãos dadas. Hoje, com mais de 40 milhões de unidades vendidas e o título de veículo mais vendido nos Estados Unidos por 48 anos consecutivos, a F-150 chega aos 50 anos como rainha do segmento, evoluindo de um utilitário básico para uma plataforma versátil que inclui versões híbridas, elétricas e até de alta performance. Para marcar a data, a Ford lança edições limitadas com toques retro, como grafismos inspirados no modelo original, e promove exposições em concessionárias que relembram sua trajetória transformadora.

O nascimento da F-150 ocorreu em meio à crise do petróleo e à recessão econômica dos anos 1970, posicionando-se entre a F-100 e a F-250 para contornar restrições de emissões nas pick-ups leves. Mas sua herança remonta à série F, inaugurada em 1948 como sucessora dos pré-guerra, com designs integrados e motores versáteis. Ao longo de 14 gerações, a F-150 adaptou-se a eras de mudança: da era do muscle car aos dias de mobilidade sustentável. Abaixo, um panorama pelas gerações que moldaram esse ícone, destacando inovações chave e marcos históricos. Lembrando que a F-150 não tem 14 gerações sozinha. Ela faz parte da série F da Ford, que começou em 1948 e já teve 14 gerações no total. Mas a F-150 como modelo específico (a pick-up de meia tonelada) só nasceu na 6ª geração, em 1975.

Uma Evolução em 14 Gerações: Da Robustez Clássica à Inovação Elétrica

• 6ª Geração (1973-1979): O Nascimento da Lenda
  Construída sobre a plataforma da 4ª geração de 1965, mas modernizada com freios a disco dianteiros, cabines maiores e tanque de combustível externo, essa era viu o debut da F-150 em 1975. O Club Cab surgiu em 1974, e o SuperCab 4x4 em 1977. Motores como o V8 de 5.75 litros entregavam potência bruta, mas a eficiência era prioridade em tempos de escassez de combustível. Foi aqui que a F-150 se estabeleceu como best-seller, vendendo mais de 1 milhão de unidades anualmente.
• 7ª Geração (1980-1986): Aerodinâmica e Refinamento
  Com visual boxy e linhas retas, essa geração introduziu o Flareside bed após hiato e o motor 4.9 inline-six, conhecido por sua durabilidade. Em 1982, a F-150 substituiu definitivamente a F-100, ganhando tração 4x4 mais acessível. Foi uma era de transição para o luxo, com opções como ar-condicionado e transmissão automática de quatro velocidades.
• 8ª Geração (1987-1991): O 50º Aniversário da Série F
  Marcando os 50 anos da linha F-Series (não da F-150), o modelo 1987 trouxe grade plana, faróis embutidos e freios ABS traseiros de série. O motor V6 de 4.9 litros com injeção eletrônica atingia 150 cv, e edições especiais celebravam o legado com pacotes cromados. Essa geração viu o surgimento da SVT Lightning em 1993 (na 9ª), mas pavimentou o caminho para performances esportivas.
• 9ª Geração (1992-1996): Modernidade Aerodinâmica
  Com visual arredondado inspirado no Taurus, a F-150 ganhou o SuperCrew (cabine dupla) em 1999 (na 10ª, mas transição aqui). O pacote 75th Anniversary de 1992 homenageava o Model TT de 1917 com logos especiais. Motores EcoBoost iniciais e a Harley-Davidson Edition de 2001 adicionaram luxo, enquanto a Lightning SVT de 1993-1995 oferecia supercharged V8 de 240 cv.
• 10ª Geração (1997-2003): Curvas e Luxo Acessível
  Totalmente redesenhada com aerodinâmica avançada, substituiu o inline-six por V6 de 4.2 litros e introduziu o Flareside moderno. A edição 100th Anniversary de 2003 para SuperCrew celebrava o centenário da Ford. Towing capacity subiu para 3.630 quilos, e o interior ganhou toques premium como couro Eddie Bauer.
• 11ª Geração (2004-2008): Força Híbrida Inicial
  Com motor 5.4 V8 Triton e transmissão de 5 velocidades, essa era viu o primeiro conceito híbrido F-150 em 2007. A Raptor surgiu como protótipo off-road, e a Harley-Davidson Edition continuou com visual monocromático. Foco em segurança com airbags laterais e estabilidade eletrônica.
• 12ª Geração (2009-2014): Alta Performance e Eficiência
  Plataforma global com EcoBoost 3.5 V6 twin-turbo (365 cv), a Raptor oficial debutou em 2010 para off-road extremo. Job 1 Edition marcou o início da produção em 2008. Towing chegou a 5.125 quilos, e a Lightning voltou como SVT de 662 cv em 2011.
• 13ª Geração (2015-2020): Revolução em Alumínio
  Primeira pick-up full-alumínio, reduzindo peso em 320 quilos para melhor economia (até 10.6 km/l). ProPower Onboard gerava energia como gerador, e a Raptor ganhou um motor supercharged 5.2 V8. Híbrido PowerBoost chegou em 2020 com 430 cv e 5.443 quilos de towing.
• 14ª Geração (2021-atual): Elétrica e Conectada
  Com tela de 12 polegadas e console versátil, 2025 traz atualizações como preços mais acessíveis em trims XL e XLT. A F-150 Lightning elétrica (2022) oferece 580 cv e 512 km de autonomia, enquanto a Raptor R supercharged atinge 720 cv. Híbrido e diesel 3.0 Power Stroke completam um lineup para todos os perfis.

Legado e Futuro: Mais que uma Pick-up, um Símbolo Americano

Dos 40 milhões de F-Series produzidos, a F-150 representa resiliência: de fazendas a canteiros de obra, de Hollywood (como no filme ‘Ford vs Ferrari’) a missões lunares inspiradas. Em 2025, com edições comemorativas como a Heritage Edition, a Ford reforça seu compromisso com inovação sustentável - afinal, a Lightning elétrica não é só o futuro, mas uma homenagem ao passado eficiente de 1975. “A F-150 não constrói estradas; ela as pavimenta”, diz o slogan da campanha de aniversário. Com rivais como RAM 1500 e Chevrolet Silverado no retrovisor, os próximos 50 anos prometem mais conquistas.