FORD F-150 MEGARAPTOR 7 BY MEGAREXX TRUCKS: UMA PICK-UP COM MUITA PERSONALIDADE
Apesar de tratar-se de uma pick-up, a Ford F-150 Raptor é um dos veículos mais desejados do planeta graças à sua poderosa estética e à segunda geração do motor V6 EcoBoost da Ford, com 3.5 litros de cilindrada e 450 cv de potência. No entanto, alguns buscam algo mais selvagem, mais similar a este MegaRaptor 7 by MegaRexx Trucks.
O monstro que aparece nas imagens é obra dos especialistas americanos da MegaRexx Trucks, empresa localizada na Carolina do Norte, e está baseado em uma Ford F-250 Super Duty Crew Cab Lariat 4x4. No entanto, aqueles que têm em sua garagem um Ford F-250, F-350 ou F-450 também poderão optar por esta conversão que substitui a maioria dos painéis da carroceria por peças de fibra de vidro na medida.
É o caso dos para-lamas dianteiro e traseiro alargados e dos para-choques dianteiro e traseiro todo-terreno. Tampouco faltam os faróis renovados, barras de luzes de iluminação LED auxiliares, estribos laterais elétricos da Amp Research e um jogo de rodas de alumínio de 46 polegadas com pneus Michelin XZL em dimensões 395/85 R20.
A nível técnico não falta a suspensão pneumática com macaco. A conversão inclui molas helicoidais progressivas Icon de 4.5 polegadas na parte dianteira e molas de múltiplas folhas de 5 polegadas na parte traseira, amortecedores Bilstein, braços de raio mais longo, barra de seguimento ajustável e um compressor de ar incorporado.
Este monstro dispõe de três filas de bancos e uma cabine estendida com teto de fibra de vidro removível.
Debaixo do capô encontra-se um motor V8 diesel Power Stroke turbo alimentado de 6.7 litros que envia a potência às quatro rodas. Embora não tenha modificações, de série produz nada menos que 482 cv de potência e 1.423 Nm de torque máximo. A MegaRexx Trucks construirá MegaRaptors para qualquer um que esteja interessado.
Cada pick-up leva entre dois e três meses para ser construída e requer o veículo doador mais um depósito de 50% do valor. Embora não saibamos o preço em concreto, já podemos adiantar que não é precisamente barato tendo em conta que cada construção é única graças a uma longa lista de opcionais que abrange desde peças exteriores até cores e estofamentos.
