FORD FOCUS ST PODE SER MAIS RADICAL COM PEQUENOS RETOQUES
O segmento C é muito representativo na Europa, então parece lógico que a Ford tenha colocado toda a carne na grelha em seu último modelo. O novo Ford Focus foi desenvolvido a partir do zero e a verdade é que a sua evolução é notável, oferecendo diversas opções de carroceria entre as quais se destaca a nova versão Active.
O resultado é um modelo mais atrativo, equipado, tecnológico e sobretudo seguro, pois utiliza a nova plataforma C2 da Ford, projetada para melhorar a resposta no caso de colisão. Em seu interior o conforto e o refinamento foram as principais prioridades, pois agora os passageiros dos bancos dianteiros e traseiros desfrutam de um amplo espaço.
Como há clientes que dão grande importância ao design, a JMS Fahrzeugteile atualizou a versão mais apimentada disponível do compacto, o Focus ST, que é oferecido com duas mecânicas. Por um lado, o motor 2.3 Ecoboost a gasolina com 280 cv de potência e um torque máximo de 440 Nm. Por outro, surge o motor 2.0 EcoBlue diesel de 190 cv e 400 Nm de torque. Ambos surgem acoplados à transmissão manual de 6 velocidades, mas no modelo a gasolina pode-se optar por uma automática de 7 relações.
No entanto, no exterior destacam-se as chamativas rodas com desenho em Y e acabamento preto, com detalhes contrastando em laranja. São parte da Série Ultraleve da Barracuda e têm um tamaño 19 polegadas em ambos os eixos, sendo calçadas por pneus Michelin de dimensões 235/35 R19.
Arremata o conjunto um difusor preto brilhante assinado pela Rieger, que exibe um desenho com cortes em cada lado para integrar os tubos de escape recobertos com fibra de carbono, que fazem parte do sistema de escape esportivo Milltek. Para melhorar a estabilidade, também não falta o kit de suspensões do tipo coilover KW Variant 3.
