FORD GT 2020: AGORA COM MAIS POTÊNCIA E NOVA VERSÃO DE FIBRA DE CARBONO EXPOSTA
O fabricante de Dearborn surpreendeu a todos com o lançamento do novo Ford GT 2020, uma nova atualização do esportivo de motor central que agora conta com melhorias mecânicas que elevam a cifra de potência e novas versões de edição limitada, incluindo uma com o chamativo acabamento em fibra de carbono exposta completamente.
Apresentado em 2015, o Ford GT continua sendo o esportivo americano mais caro e exclusivo. O modelo de motor central recebeu uma pequena atualização em 2018, que chegou ao mercado como modelo 2019 e que incluía a nova e atraente versão GT Heritage Edition de produção limitada com as clássicas cores da Gulf. Esta nova versão 2020 do esportivo de carbono da Ford é uma nova atualização que serve para refrescar notavelmente o modelo, sobretudo porque é a primeira vez que realmente estreia novas especificações desde que foi lançado como modelo 2017.
Entre estas novidades surgem pequenas melhorias no motor V6 EcoBoost de 3.5 litros e duplo turbo, como os novos pistões e motores de ignição, o sistema de escape Akrapovic de titânio, que antes era opcional e agora faz parte da configuração de série, um intercooler de maior tamanho e pequenas melhorias nas entradas de ar que permitem um maior fluxo de ar e, portanto, maior refrigeração. O resultado são 13 cv a mais e um torque mais elevado. Passando dos 656 cv do modelo anterior aos 669 cv.
Em termos de equipamento não há muitas novidades, mas duas novas edições limitadas que incluem numerosas opções de personalização. Por um lado, surge o novo Ford GT Liquid Carbon Edition, cuja principal característica é uma carroceria elaborada por completo em fibra de carbono exposta. Todos os painéis da carroceria mostram esta textura com acabamento brilhante, assim como as rodas de fibra de carbono. Entre os opcionais mais chamativos desta versão, que tem um custo de 750.000 dólares nos Estados Unidos, há parafusos de titânio e bancos esportivos com cintos de 6 pontos. Como é evidente, esta edição limitada só está disponível com a carroceria de cor preta, o mesmo tom da fibra de carbono, embora possa ser combinado com as habituais faixas longitudinais e as carcaças dos espelhos retrovisores em qualquer das cores do catálogo.
Também encontramos uma nova versão GT Gulf Racing Heritage Edition 2020, que só se distingue da edição anterior similar que já estava disponível no Ford GT 2019 por algumas poucas mudanças estéticas, como é o caso da delgada linha preta que separa as cores celeste e laranja da insígnia da Gulf Racing. Além disso, vem equipada com rodas de carbono com pinças na cor laranja e o dorsal mudou do número 9 que portava o modelo 2019 para o número 6. Basicamente o mesmo número, mas agora foi girado.
O motivo desta mudança do número é porque esta edição limitada foi idealizada para prestar homenagem ao chassi #1075 do Ford GT40, um dos mais destacados exemplares do modelo, pois este chassi conseguiu a vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1968 e 1969, algo que só aconteceu duas vezes em toda a história da corrida francesa. Anteriormente, esta façanha só havia sido conseguida pelo Ferrari F275 P chassi #816. Este GT40 competiu com os números 6 e 9, daí a razão porque é uma das principais características do novo modelo.
