FORD GT HOLMAN-MOODY HERITAGE EDITION 2022: CHEGOU A HORA DA DESPEDIDA
O Ford GT é atualmente um dos superesportivos mais exóticos e exclusivos do mundo, sobretudo se dermos uma olhada em edições tão especiais como este Ford GT Holman-Moody Heritage Edition. Trata-se da nona versão Heritage Edition desde 2006 e, infelizmente, também é a última.
Como chegamos a comentar recentemente, a produção do Ford GT se aproxima do seu final. Como mostram as diversas Heritage Edition que conhecemos, este superesportivo de competição foi o produto de décadas de herança no cenário internacional das corridas de resistência.
Verão a luz um total de 1.350 unidades do Ford GT até dezembro de 2022. Por enquanto é um mistério se algum dia veremos uma terceira geração.
Assim como o GT40 original, a Ford criou esta geração do Ford GT com um objetivo: ganhar as 24 Horas de Le Mans. E conseguiu seu objetivo na primeira tentativa de maneira espetacular. Agora sabemos que só serão fabricados outros 250 exemplares desta lenda do automobilismo moderno, os quais marcarão o final de uma era que perdurará na história da Ford.
Como os modelos anteriores, este Ford GT presta uma homenagem à história das corridas do GT40. Como sabemos, a Ford venceu a Ferrari em Le Mans em 1966, cruzando a linha de chegada em uma formação 1-2-3 para conquistar o pódio. O MK II GT40 que chegou em terceiro lugar foi conduzido por Ronnie Bucknum com a equipe Holman-Moody.
Exibia um exterior dourado com detalhes vermelhos na frente. Essa é a pintura de corridas recriada para este Ford GT. É acompanhada pelo número 5 no capô e nas portas. Os componentes de fibra de carbono exposta estão presentes inclusive nas rodas de 20 polegadas, no splitter dianteiro, nas laterais, nos espelhos, nas telas do motor e no difusor traseiro.
As pinças de freio Brembo laqueadas em preto, além das porcas pretas, modernizam ainda mais a estética. No interior surgem bancos de fibra de carbono estofados em Alcantara que contam com costuras decorativas douradas. O painel de instrumentos é forrado em couro e Alcantara, assim como os pilares e o teto.
Debaixo do capô é mantida uma potência total de nada menos que 656 cv a 6.250 rpm. O torque máximo é de 745 Nm a partir das 5.900 rpm, embora 90% dele é alcançado a 3.500 rpm. Tudo isso contando que o GT tem um peso de 1.385 kg - relação peso-potência de 2.11 kg/cv - e uma velocidade máxima de 348 km/h.
