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A Ford concorre aos principais prêmios da indústria automotiva dos Estados Unidos – Carro do Ano e Pick-up/SUV do Ano – com o novo Mustang e a nova F-150, respectivamente. Na disputa de Pick-up/SUV do Ano, outro finalista é o Lincoln MK C, marca que também pertence à Ford. Assim, a Ford conta com três entre os seis candidatos aos prêmios, que tradicionalmente são anunciados no Salão de Detroit no começo de janeiro.

O Ford Mustang concorre ao Carro do Ano com a nova geração que marca os 50 anos de lançamento do “pony-car”, renovando um dos maiores sucessos da indústria automobilística mundial. Além de uma releitura moderna do design clássico, o esportivo avança nos motores e nas tecnologias voltadas para o desempenho, segurança e conectividade. A linha oferece três motores, o V6 3.7 e o EcoBoost 2.3 turbo, com mais de 300 cv, e o V8 5.0 de mais de 440 cv.

As novidades incluem suspensão dianteira com novo subquadro e suspensão traseira tipo independentes integral-link. O novo Mustang tem 8 airbags na versão fastback e várias tecnologias inovadoras que dão ao motorista um nível superior de informação, controle e conectividade. Chave com sensores para acesso inteligente e botão de partida, sistema de conectividade SYNC com AppLink e chave de segurança MyKey são itens de série. O aplicativo para registro de dados de desempenho Track Apps, o configurador de instrumentos MyColor e o novo sistema de som Shaker Pro Audio System estão entre os opcionais. O modelo GT inclui controle de arrancada para partidas fortes e suaves.

Nova F-150

Primeira pick-up da categoria com carroceria em liga de alumínio de alta resistência, de nível militar, a nova F-150 ficou quase 320 quilos mais leve que os modelos convencionais. Ela transporta 240 kg a mais e tem um consumo de combustível de 5% a 20% menor que o modelo anterior. A linha é equipada com os novos motores 2.7 EcoBoost e 3.5 V6 normalmente aspirado, além do 3.5 EcoBoost e 5.0 V8.

Traz também várias tecnologias inovadoras e inteligentes, como assistência de estacionamento com sensores de ultrassom, piloto automático adaptativo com alerta de colisão e suporte de frenagem, módulo de reboque inteligente com câmera traseira, quatro câmeras externas com visão panorâmica de 360 graus para auxiliar em estacionamento e manobras, tomadas de 110 V e 400 W na cabine para ferramentas, lanternas de LED nos retrovisores, sistema de alerta de pontos cegos e tráfego cruzado e sistema de manutenção na faixa.