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FORD MUSTANG RTR SPEC 5 BY LFP: CELEBRANDO 10 ANOS DE ROCK

01/04/2020

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FORD MUSTANG RTR SPEC 5 BY LFP: CELEBRANDO 10 ANOS DE ROCK

Hoje em dia, com a grande quantidade de preparadores que trabalham sobre o Ford Mustang, é impossível não encontrar um modelo perfeito que atenda suas expectativas. Entre os especialistas mais destacados nos Estados Unidos, entre muitos podemos incluir a Shelby American e a Roush, mas sem dúvidas também ganhou um espaço de destaque a RTR, marca impulsionada pelo famoso piloto de drift Vaugh Gittin Jr e que agora cumpre o seu décimo aniversário.

As siglas RTR significam exatamente ‘Ready To Rock’, o que mostra claramente a filosofia desta empresa. E precisamente para celebrar estes 10 anos ‘rockeando’ cheio de máquinas de alto desempenho, o pessoal da RTR se uniu à Lebanon Ford Performance, preparador responsável pelos Mustangs mais potentes já conhecidos, para criar uma série especial de dez Mustang RTR Spec 5 que chegam a um novo nível de potência.

Atualmente a RTR conta com vários programas para o Ford Mustang com diferentes níveis, e esta nova Spec 5 é a joia da coroa. Assim, por exemplo, o RTR Spec 1 se limita a modificações estéticas, o Spec 2 adiciona à base do Spec 1 um novo sistema de suspensão completo e o Spec 3, um dos mais recentes, completa a fórmula incluindo um supercharger da Ford Performance para obter 700 cv e 827 Nm de torque máximo.

O recente RTR Spec 5 toma essa base do Spec 3 e lhe adiciona um kit ainda mais moderno do supercharger Ford Performance de fase 2 com o qual as coisas começam a ficar ainda mais interessantes com 750 cv de potência. Um extra de força que chega acompanhado de uma transmissão reforçada para suportar toda esta energia e sobretudo um espetacular kit de carroceria mais largo e agressivo baseado no carro de drifting de Vaughn Gittin Jr, e que pode ser visto nas imagens.

A Lebanon Ford Performance será a encarregada de construir esta série limitada de somente dez exemplares. Essa preparação para obter esta especial Spec 5 custará 50.000 dólares, que não incluem o Mustang base, que correrá a cargo do cliente.

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