FORD PLANEJA VENDER UMA DE SUAS PRINCIPAIS FÁBRICAS NA EUROPA PARA A CHINESA BYD
Não é segredo que a Ford deixará de produzir o Focus na planta alemã de Saarlouis a partir de 2025. Claro que não são boas notícias para os empregados da empresa americana, mas há novidades a respeito.
Ao que parece, a marca do oval azul poderá vender esta planta alemã ao fabricante chinês Build Your Dreams (BYD). O Wall Street Journal informa que executivos da Ford se reunirão em breve com representantes da empresa asiática para negociar este tema.
Tudo ainda está em uma fase muito inicial e pode ser que no final nada seja concluído, mas há sinais positivos de ambas as partes de que o acordo poderá chegar a acontecer. Afinal, há um interesse mútuo.
A fábrica de Saarlouis produz atualmente o Focus, mas ficará sem trabalho em 2025, já que a Ford escolheu a planta espanhola de Almussafes (Valencia) para fabricar sua próxima geração de veículos elétricos.
O centro de produção de Colônia também desempenhará um papel importante no objetivo da empresa em vender unicamente carros movidos a bateria na Europa até o final da presente década, mas passará por momentos difíceis em pouco tempo.
Em junho do ano passado, a Ford disse que seriam produzidos cortes significativos de pessoal em Saarlouis, onde a empresa emprega atualmente 4.600 pessoas. No entanto, o fabricante está buscando alternativas para a produção de veículos em uma tentativa de manter o maior número possível desses empregados.
Comenta-se que a Ford está em conversações com cerca de 15 investidores potenciais, embora os detalhes em torno de um possível acordo continuem sendo um mistério por enquanto.
Aparentemente, a BYD é o cliente mais interessado em adquirir a planta de Saarlouis. Atualmente, o fabricante chinês estuda ampliar suas operações na Europa com uma produção local. Além disso, uma planta no Velho Continente contribuiria muito para reduzir tempos de entrega e custos.
Quanto à Ford, pretende reconstruir seu negócio na Europa concentrando-se em veículos elétricos e modelos de nicho do mercado americano. Nesse processo também será afetado o centro de produção de Colônia, onde está prestes de deixar de ser fabricado o Fiesta, de modo que haverá perda de empregos.
