FORD PUMA ST CHEGA COM 200 CV
Era um segredo, mas agora já é uma realidade: o Ford Puma ST foi apresentado e pretende brigar em um segmento B SUV onde as versões esportivas não são muito habituais. Como todos os membros da família ‘ST’, exibe uma imagem mais agressiva, um interior de acordo e a mecânica mais potente de sua linha.
Em termos gerais foi mantido o design e as proporções do Ford Puma de série, um modelo que já se destaca por seu corpo atlético, embora se somem detalhes específicos como a grade preta com tela hexagonal, as carcaças dos retrovisores na mesma cor da carroceria, um para-choque dianteiro onde uma moldura preta agrupa entrada de ar e faróis antineblina, rodas de liga leve de 19 polegadas, um aerofólio, um difusor com uma saída de escape dupla situada à direita e a exclusiva cor Verde Mean para a carroceria, embora estejam disponíveis outras cinco.
No habitáculo não faltam os elementos habituais destas versões, como o volante forrado em couro achatado na parte inferior e uma alavanca de câmbios específica, porém o mais destacado são os bancos Recaro com apoios laterais, que estão estofados em Miko Dinamica e são aquecidos.
No entanto, o importante no Puma ST é a sua parte mecânica, onde foi tomado emprestado o motor do Fiesta ST, um bloco 1.5 EcoBoost de três cilindros com 200 cv de potência que no SUV aumenta seu torque até os 320 Nm. Surge acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades específica e a um sistema de tração dianteira, que opcionalmente pode montar um diferencial de deslizamento limitado que, junto com o sistema de divisão de torque, assegura um comportamento otimizado em curvas.
O Puma é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6.7 segundos e tem uma velocidade máxima de 220 km/h, homologando 14.7 km/l e 155 g/km de CO2. Além disso, conta com uma regulagem específica que dispõe de uma suspensão mais rígida, uma direção 25% mais direta e freios de maior tamanho, com discos de 325 mm no eixo dianteiro e de 271 mm no traseiro. Não falta um seletor de modos de condução que permite escolher entre Normal, Sport, Eco e Circuito.
Em relação ao equipamento, o Ford Puma ST apresenta um equipamento que inclui para-brisa térmico, superfície de carga sem fios, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, sistema multimídia Ford SYNC3 compatível com Android Auto e Apple CarPlay, tela táctil de 8.0 polegadas, além de assistentes de segurança, como o assistente de pré-colisião com frenagem ativa, o assistente de estacionamento ativo e o alerta de tráfego cruzado.
