FORD RANGER 2022: UM VAZAMENTO REVELA AS SURPRESAS DA FUTURA LINHA
Ainda estamos um pouco longe da apresentação da futura geração da Ford Ranger. De fato, até agora não vimos um só protótipo desta geração na rua, no entanto, sabemos que o desenvolvimento desta nova entrega começou já há algum tempo e que, portanto, já deve se encontrar bastante avançado. Esse desenvolvimento está a cargo da divisão australiana da Ford, de modo que uma notícia como esta, procedente de uma confiável mídia australiana, devemos muito considerá-la.
De um modo geral, a futura geração da Ford Ranger será uma evolução do modelo atual, mas com notáveis novidades tanto a nível estético como técnico. Da mesma maneira, estas mudanças também serão refletidas na nova geração do Ford Everest, o SUV baseado na Ranger que é comercializado na Austrália. Este relato detalha a linha mecânica por completo de ambos os modelos nesse mercado, mas se considerarmos que a Ranger é um modelo global que é comercializada na maioria dos continentes, estas novidades também são aplicáveis a mercados como o nosso.
A maior das novidades será a estreia de uma nova versão híbrida plug-in para ambos os modelos. Essa versão não utilizará nenhuma das mecânicas eletrificadas disponíveis na linha Ford atualmente, como as que podemos encontrar nos novos Ford Kuga e Ford Explorer, mas será um novo conjunto híbrido criado especificamente para estes modelos. Esta versão contará com o motor de 4 cilindros EcoBoost de 2.3 litros associado a um motor elétrico e uma transmissão automática de 10 velocidades da marca. A potência total combinada dessa mecânica híbrida plug-in será de 367 cv e 680 Nm de torque máximo.
Além da nova mecânica híbrida plug-in, continuaremos encontrando uma linha composta por motores diesel, embora estes, mais que provavelmente, só estejam disponíveis em mercados como o australiano e o europeu. Os Estados Unidos e Brasil seguirão contando com uma linha mecânica própria, que poderá incluir a nova versão PHEV. Os novos blocos diesel serão um 4 cilindros de 2.0 litros de duplo turbo com uma potência de 213 cv e um V6 de 3.0 litros também de duplo turbo que entregará 253 cv e 600 Nm de torque. O motor diesel de 5 cilindros e 3.2 litros desaparecerá.
Outra boa notícia é que esta nova geração voltará a contar com a atrativa versão Raptor, mas nesta ocasião montará o motor V6 3.0 litros de duplo turbo e estreará elementos de chassi herdados do atual F-150 Raptor, como o seu esquema de suspensão com amortecedores Fox Racing. Na parte tecnológica e de equipamento, a nova geração da Ranger estreará o sistema SYNC4 da Ford com uma enorme tela vertical de 12.8 polegadas no console com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, além de uma tela de 10.25 polegadas para o painel de instrumentos digital.
