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A Ford Ranger Raptor não é oferecida nos Estados Unidos, é por isso que muitos especialistas de renome já estão oferecendo naquele mercado propostas sobre a base da Ranger convencional. É o caso desta Roush Ranger 2022.

A Roush Performance quis dar à pick-up um extra de potência e atrativo. Curiosamente, apesar daquilo que o especialista costuma oferecer, essa preparação é bem discreta. O pacote tem um custo de 13.250 dólares e pode ser aplicado a qualquer Ranger com motor EcoBoost de 2.3 litros. A garantia é de 3 anos ou 36.000 milhas.

Entre as novidades podemos encontrar um conjunto de suspensões com amortecedores do tipo coilover Roush/Fox 2.0 com válvulas específicas e uma maior altura em relação ao solo. As nove cores exteriores contrastam com uma grade da Roush com iluminação LED integrada, um pacote de grafismos, ganchos de reboque vermelhos e entradas de ar nos para-lamas.

Arrematam o conjunto as novas rodas Roush de 18 polegadas calçadas com enormes pneus todo-terreno General Tire Grabber A/TX de 32 polegadas. Escondem-se debaixo dos para-lamas alargados com acabamento Magnetic Grey e iluminação. No habitáculo podem ser apreciados bancos de couro personalizados com apoios de cabeça bordados.

Tampouco falta um grupo de indicadores Roush, tapetes WeatherTech e diversos detalhes menores. Aqueles que buscam ir um passo além, também dispõem de um chassi Roush Chase, um kit todo-terreno e um cofre com fechadura para o console central. A cereja do bolo é o sistema de escape em aço inoxidável do tipo cat-back.

Este aumenta a potência em 6 cv e o torque em 8 Nm, ao mesmo tempo que proporciona uma nota de escape agressiva. Este aumento é imperceptível sobre os 270 cv que entrega a pick-up. A verdadeira potência virá do Performance Pack da Roush, que somará em torno de 50 cv, graças a um ajuste da ECU, uma nova entrada de ar frio e um escape modificado.