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- A Ford anunciou que vai oferecer três veículos elétricos no mercado europeu até 2014: o híbrido plug-in C-MAX Energi e o Mondeo Hybrid, além do Focus Electric que começou a ser produzido agora na Alemanha.

- A Ford é a fabricante com o segundo maior número de modelos híbridos no mundo e no ano passado, ela quadruplicou a sua participação no mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos.

- O Focus Electric e o C-MAX Energi plug-in fazem parte do projeto de pesquisa "colognE-mobil", da cidade de Colônia, na Alemanha, cujo objetivo é criar um padrão de infraestrutura para veículos elétricos nas cidades alemãs.
 

A Ford anunciou que vai oferecer três veículos elétricos no mercado europeu até 2014, complementando a sua linha de carros com motores a gasolina e diesel. No ano que vem, a marca vai lançar o híbrido plug-in C-MAX Energi e o Mondeo Hybrid, além do Focus Electric que começou a ser produzido agora na Alemanha.

"A Ford está utilizando a sua experiência global para produzir uma linha de veículos elétricos que dá amplo poder de escolha aos consumidores", diz Barb Samardzich, vice-presidente de Desenvolvimento do Produto da Ford Europa. "Os consumidores europeus dão muita importância ao meio ambiente e os veículos elétricos são vistos cada vez mais como um meio de equilibrar essa preocupação com a posse responsável de um veículo."

A Ford é a fabricante com o segundo maior número de modelos híbridos no mundo. No ano passado, ela quadruplicou a sua participação no mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos, onde vendeu este ano cerca de 46.000 unidades até junho – um aumento de mais de 400% comparado ao ano passado.

Há exatos 100 anos, a Ford produziu seu primeiro veículo elétrico: uma versão elétrica do Modelo T. O projeto conjunto de Henry Ford e Thomas Edison para criar um "automóvel elétrico barato e prático" foi inviabilizado pela tecnologia limitada das baterias da época. Hoje, a marca oferece uma das linhas mais completas usando essa tecnologia.

Opções

O Focus Electric conta com um motor elétrico de 142 cv e atinge velocidade máxima de 137 km/h. Sua bateria de íons de lítio, de 23 kWh, pode ser recarregada em cerca de 3 a 4 horas e tem autonomia de 162 km.

O C-MAX Energi, primeiro híbrido plug-in de produção em série da Ford, deve gerar emissões de menos de 50 g/km de CO2, com uma autonomia de 30 km usando somente eletricidade. Sua bateria de íons de lítio de alta voltagem (7,6 kWh) pode ser recarregada em menos de 3 horas.

O Fusion Hybrid combina um motor de combustão interna com motor elétrico a bateria. O motor elétrico é usado para mover o veículo até a velocidade de 136 km/h. O motor a combustão entra em funcionamento em velocidades maiores e para recarregar a bateria. Ele será lançado na Europa como Mondeo Hybrid, com um consumo abaixo de 22 km/h e emissões de CO2 de menos de 99 g/km.

O Focus Electric e o C-MAX Energi plug-in fazem parte do projeto de pesquisa "colognE-mobil", da cidade de Colônia, na Alemanha, cujo objetivo é criar um padrão de infraestrutura para veículos elétricos nas cidades alemãs.

Pesquisa

Uma pesquisa patrocinada pela Ford mostra que a maioria dos europeus se preocupa com o meio ambiente e considera a mudança climática o maior problema do mundo hoje. A pesquisa feita com 6.000 pessoas em toda a Europa revela também que muitas estão inseguras sobre como adotar um estilo de vida mais sustentável e considera os veículos elétricos melhores para o meio ambiente.

A pesquisa foi realizada pela "The Futures Company", empresa de consultoria líder de mercado, para entender melhor a opinião e as atitudes do público sobre questões da mobilidade. Os resultados mostram que:

- 72% acreditam que os veículos elétricos são melhores para o meio ambiente;

- 54% acreditam que a mudança climática é hoje o maior problema a ser enfrentado no mundo;

- 52% afirmam que sua vida seria impossível sem um carro;

- 38% estão incertos sobre como adotar um estilo de vida ambientalmente consciente;

- 28% considerariam comprar um veículo elétrico; e

- 23% querem mudar seu padrão de mobilidade no futuro para torná-lo mais sustentável.