JAGUAR I-PACE SVR PRIORIZARÁ A CONDUÇÃO E O DESEMPENHO
Uma das possibilidades para o futuro e contemplada pela marca britânica para o seu recém-estreado Jaguar I-Pace é o desenvolvimento de uma versão de caráter esportivo e de desempenho, que coroe a linha do modelo elétrico de bateria. Não é a primeira vez que surgem informações sobre o hipotético Jaguar I-Pace SVR, mas até agora não havia tido nenhuma declaração de nenhum alto cargo da marca britânica em relação a essa versão.
Hanno Kirner, Chefe de Planejamento de Produto da Jaguar, realizou interessantes declarações em relação ao possível Jaguar I-Pace SVR. Em primeiro lugar, Kirner deixa claro que a versão SVR desse carro elétrico não se limitará a oferecer um elevado desempenho que permita completar o sprint de 0 a 100 km/h em pouco tempo e alcançar uma elevada velocidade máxima.
A verdade é que esse aspecto é relevante e permite chamar a atenção de possíveis interessados no veículo, embora para a Jaguar haja outros fatores mais relevantes ainda: “Nos perguntamos como seria um Jaguar I-Pace SVR. Sim, podemos fazer um carro elétrico que acelere de 0 a 100 km/h em 2 segundos ou menos, o que seria um bom motivo para sua venda”.
Kirner assinalou ainda que além da distribuição de peso 50:50 do I-Pace e a configuração dinâmica do veículo, a mecânica elétrica do SUV deverá ser tratada com respeito: “Também é preciso estar seguro de que não se pode ir muito rápido. Me preocupa que o torque e o rendimento instantâneo sejam excessivos para os condutores inexperientes. Pode ser que tenhamos que impor algum tipo de restrição, de modo que o rendimento seja limitado até que o usuário tenha feito um curso de condução ou algo assim”.
Por enquanto Hanno Kirner e outros chefes da Jaguar foram muito cuidadosos em não afirmar de maneira clara que o projeto do Jaguar I-Pace SVR tenha recebido luz verde. De momento, dos seus comentários podemos extrair que foi deixada uma porta aberta ao seu possível desenvolvimento. Inclusive foi considerada uma possível edição limitada com um baixo volume de produção que, além de oferecer um rendimento superior, também signifique uma maior exclusividade.
Se chegar aos concessionários o Jaguar I-Pace SVR se situará como o modelo de rua que emana diretamente do Jaguar I-Pace eTrophy Racecar, o veículo de competição cuja estreia acontecerá em questão de alguns meses. Mais concretamente no segundo semestre de 2018.